Rusia urmează să crească luna aceasta exporturile maritime de petrol din porturile sale vestice la un nivel maxim al ultimilor patru ani, pentru a satisface cererea asiatică de petrol la preț scăzut, au declarat două surse familiare cu planurile de încărcare din porturi, citate de Reuters.
Prețurile globale mai slabe înseamnă că petrolul rusesc este tranzacționat la sub 60 de dolari pe baril, nivelul plafonului de preț impus de țările occidentale, făcându-l mai atractiv pentru cumpărătorii asiatici, deoarece au mai puține probleme cu băncile și cu respectarea normelor, scrie News.ro.
28 noiembrie - Profit Financial.forum
Exporturile de petrol din principalele puncte de desfacere din vest ale Rusiei, Primorsk, Ust-Luga și Novorossiisk, vor ajunge lunar la 2,42 milioane barili pe zi (bpd), în ușoară creștere față de 2,38 milioane barili pe zi luna trecută, potrivit calculelor Reuters bazate pe datele furnizate de surse.
Exporturile din mai din porturi vor fi cu aproape 2% mai mari decât în aprilie și cele mai mari din 2019, arată datele Reuters.
Încărcările de petrol din Primorsk și Ust-Luga vor ajunge la 7,5 milioane de tone, inclusiv tranzitul din Urali și Kazahstan, vândut ca ulei KEBCO, în creștere față de 7,2 milioane de tone în aprilie.
Țările G7 au impus un plafon de preț pentru a încerca să reducă veniturile Moscovei, iar acesta a intrat în vigoare la 5 decembrie.
Potrivit regulilor plafonului, petrolul rusesc vândut sub 60 de dolari pe baril, pe o bază FOB, care nu include transportul și asigurarea, în portul de încărcare poate fi expediat și asigurat de companiile occidentale, în timp ce volumele vândute peste plafon nu au acces la aceste serviciile.
Pe lângă prețurile mai slabe ale petrolului, care facilitează comerțul, mai mult petrol este disponibil pentru export, deoarece rafinăriile de petrol din Rusia sunt supuse în luna mai lucrărilor de întreținere sezonieră, ceea ce reduce cererea internă.
Se așteaptă ca rafinăriile rusești să crească ratele de funcționare în iunie, pe măsură ce ies din întreținere, iar volumele de țiței disponibile pentru export sunt probabil să scadă.
Pentru luna mai, nivelurile ridicate ale exporturilor au condus la creșterea tarifelor de transport, au adăugat traderii, crescând costurile pentru jucătorii de pe piață.
Prețurile de pe piețele spot sunt, de asemenea, în creștere, stimulate de entuziasmul asiatic de a cumpăra.
Costul transporturilor de petrol Urals din porturile baltice către India a crescut la 7,7-7,8 milioane de dolari, de la 7,5-7,6 milioane de dolari în urmă cu o săptămână, au spus sursele.
Săptămâna trecută, discountul petrolului Urals s-a redus la 10-12 dolari pe baril față de petrolul Brent, de la minus 13 dolari pe baril pentru încărcăturile din aprilie, potrivit celor trei traderi.
