„Construcția de autostrăzi de-a lungul principalei axe geopolitice europene nord-sud devine o prioritate pentru Bulgaria. Proiectarea lor rapidă și de înaltă calitate poate fi realizată cu ajutorul inteligenței artificiale, care va fi utilă și în căutarea unor soluții comerciale bune pentru exploatarea lor viitoare”, a anunțat ministrul bulgar al Dezvoltării Regionale, Ivan Șișkov, citat de publicația Trud.
Ministrul Șișkov a mai spus că realizarea unei mari părți a autostrăzilor ar trebui realizată prin concesiune din cauza dificultăților bugetare tot mai mari, arată Rador.
Guvernul bulgar va căuta un investitor pentru finalizarea conexiunii Ruse-Makaza. Primul lot a fost început acum câteva zile pentru a ocoli Biala, dar secțiunile rămase urmează să fie proiectate.
Autostrada Marea Neagră, Autostrada Rila, care va conecta autostrăzile Hemus, Tracia și Struma, precum și Tunelul Petrohan, care va decongestiona traficul de la Vidin la Struma și Grecia, trebuie construite prin contracte de concesiune.
Guvernul bulgar va căuta o soluție și pentru secțiunea aglomerată Varna-Durankulak prin intermediul inteligenței artificiale, pentru a evalua dacă drumul ar trebui să aibă 4 benzi, ori este nevoie de o autostradă. Autostrada Hemus, însă va fi finalizată cu fonduri de la stat, a spus Șișkov, adăugând că mai întâi constructorii trebuie să construiască secțiunile pentru care au primit avans.
Ministrul a mai declarat că Bulgaria se bazează pe industrie și pe partenerii internaționali pentru a recupera timpul pierdut, motiv pentru care este în urmă privind dezvoltarea economică, neexistând nicio autostradă de la o graniță la alta.
Deși Bulgaria nu are drumuri moderne, țara se poate lăuda cu inovații în controlul și managementul traficului, a mai spus ministrul bulgar. Spre deosebire de România, în Bulgaria, utilizatorii finali au deja acces la un portal cu date reale despre trafic și vreme, care sunt actualizate la fiecare 15 minute.
Informațiile sunt utile și pentru evaluarea impactului schimbărilor climatice asupra drumurilor, iar accesul rapid la acestea ar trebui asigurat și pentru companii, a declarat Oleg Asenov, directorul Administrației Naționale de Taxare.
El a subliniat că modelul urmează să fie modernizat cu Agenția de Stat pentru Siguranța Rutieră pentru a crește securitatea. O nouă funcție este de asemenea în curs de dezvoltare la Ministerul Agriculturii. După implementare, camerele de taxare vor putea detecta și volumul de încărcături de lemn transportate pe drumurile publice.
Asenov a subliniat de asemenea efectul funcțiilor combinate de control ale platformei, care văd dacă mașinile au trecut o inspecție tehnică anuală, dacă au Răspundere Civilă și monitorizează viteza medie a acestora în peste 70 de intersecții. Sunt deja peste 1000 de încălcări ale regulilor de circulație detectate de acestea.
