Sistemul gândit este ca mașinile cu abonament să fie identificate automat la bariere cu sisteme care recunosc plăcuțele de înmatriculare.
Proprietarii mașinilor ar achita abonamente valabile oentru orele de noapte.
Cei care depășesc orele incluse în abonament vor fi tratați ca ceilalți clienți, respectiv vor fi taxați în continuarea zilei cu ora, pentru numărul de ore cu care au depășit intervalul pentru care au abonament.
Argumentul este că foarte multe hipermarket-uri au parcări în suprafață mare care noaptea rămân închise și goale, iar introducerea unor astfel de abonamente a devenit mai fezabilă odată cu dezvoltarea tehnologiei.
2 lucruri rezolvate dintr-un foc
"Avem dintr-o dată câteva mii de locuri de parcare de reședință disponibile, iar hipermarket-urile câștigă bani și în intervalul în care sunt închise", este argumentul.
Inițiativa a fost lansată în București, în cartierul Colentina, fiind extinsă ulterior și pentru magazinele din Vergului și Pantelimon, tot în capitală.
"Scapă de grija locului de parcare! Acces non stop”, este mesajul companiei.
Prețurile
1 lună — 400 lei
3 luni — 1.125 lei
6 luni — 2.100 lei
12 luni — 3.600 lei.
Pentru serviciul de abonamente este alocată o zonă distinctă, care reprezintă aproximativ 5% din capacitatea totală a parcării, respectiv, în medie, 20 de locuri în fiecare locație, a explicat Valer Hancaș, Director Comunicare și Corporate Affairs Kaufland România.
Parcarea deservește însă cu prioritate clienții magazinului.
De ce a fost introdus sistemul
Compania susține că decizia a fost luată după ce a primit solicitări din partea persoanelor care locuiesc în apropierea magazinelor și care căutau variante suplimentare pentru parcarea mașinilor.
„Am decis să introducem acest serviciu ca răspuns la solicitările venite din partea locuitorilor din proximitatea magazinelor, oferindu-le o opțiune suplimentară de parcare”, au declarat reprezentanții Kaufland.
Proiectul ar putea fi extins ulterior și în alte magazine, însă o astfel de decizie va depinde de interesul pentru serviciu și de caracteristicile fiecărei zone.
„Vom analiza extinderea proiectului și în alte locații pe viitor, în funcție de interesul manifestat și de specificul fiecărei zone. Pentru eventualele noi locații, tarifele vor fi stabilite în funcție de amplasarea magazinului”, au precizat reprezentanții Kaufland.
Clienții au acolo la dispoziție 90 de minute gratuite pentru a lăsa mașina în parcare.
Vor fi taxați dacă depășesc acest interval.
Sstemul este testat la acest moment în 10 parcări de magazine din Polonia, în orașe precum Wrocław și Poznań.
Noul sistem presupune monitorizarea parcărilor cu ajutorul camerelor video, care vor înregistra numerele de înmatriculare ale vehiculelor. Astfel, nu va mai fi nevoie de tichete sau alte metode clasice de control al timpului de staționare.
Clienții magazinelor vor avea dreptul să parcheze gratuit timp de o oră și jumătate, iar după depășirea acestui interval, va fi percepută o taxă.
Taxa este de circa 36 de euro.
Scopul principal al noului sistem este limitarea abuzurilor legate de ocuparea locurilor de parcare. Astăzi, acestea sunt frecvent folosite - inclusiv în România - de persoane care nu sunt clienți ai magazinelor, ci locuiesc în blocurile din zonă.
Concret, riveranii își lasă mașina seara în parcarea magazinului Lidl și o recuperează a doua zi dimineața, neavând la dispoziție locuri de parcare în fața blocului în care locuiesc.
Procedura îngreunează accesul celor care vin la cumpărături cu mașina, mai ales în orele aglomerate.
Monitorizarea automată ar urma să îmbunătățească gestionarea parcărilor și să crească disponibilitatea locurilor pentru clienți.
