Decizia vine chiar dacă joi o navă comercială aparținând companiei taiwaneze Evergreen Marine a fost lovită de un obiect neidentificat în apropierea Strâmtorii Hormuz, incident care arată că riscurile de securitate din regiune nu au dispărut complet.
Datele de transport maritim arată că două petroliere de tip VLCC (Very Large Crude Carrier), operate de compania saudită Bahri, încărcau petrol la Ras Tanura, cel mai mare terminal petrolier din lume. Un al treilea petrolier se îndrepta spre terminal, iar un al patrulea aștepta în apropiere. Fiecare astfel de navă poate transporta aproximativ 2 milioane de barili de petrol.
Terminalul Ras Tanura, situat pe coasta estică a Arabiei Saudite, exporta înainte de conflict peste 5 milioane de barili pe zi. Tot aici se află și cea mai mare rafinărie destinată pieței interne din țară, cu o capacitate de 550.000 de barili pe zi, care fusese oprită preventiv în timpul războiului.
Ultimul transport de petrol încărcat de Aramco din Ras Tanura înainte de întrerupere a plecat spre China pe 8 martie. Ulterior, compania a fost nevoită să redirecționeze exporturile către portul Yanbu, de la Marea Roșie, după ce blocada iraniană din Strâmtoarea Hormuz a împiedicat navele să intre în Golful Persic.
Conflictul a redus exporturile de petrol ale Arabiei Saudite la aproximativ 4 milioane de barili pe zi în ultimele trei luni, față de peste 7 milioane de barili pe zi în luna februarie.
În paralel, presiunea pe piața petrolului crește pe măsură ce tot mai multe state din regiune își majorează exporturile. Saudi Aramco este așteptată să reducă semnificativ prețurile oficiale de vânzare pentru livrările din august, în contextul intensificării concurenței dintre producători.
Și alte state din Golf își accelerează livrările. Compania irakiană SOMO și statul Qatar au lansat licitații pentru vânzarea de țiței, după inițiative similare din Kuweit și Emiratele Arabe Unite. În același timp, și Iranul încearcă să își majoreze rapid exporturile, profitând de suspendarea temporară a unor sancțiuni americane. Două petroliere goale au intrat deja în Golf pentru a încărca petrol iranian.
Potrivit firmei de consultanță Rystad Energy, producția de petrol blocată în statele din Golf a scăzut de la 11,7 milioane de barili pe zi la mijlocul lunii iunie la 9,6 milioane de barili pe zi, iar compania estimează că producția și exporturile din regiune ar putea reveni complet la nivelurile normale până la sfârșitul anului.
Pe fondul revenirii treptate a livrărilor și al creșterii numărului de petroliere care tranzitează Strâmtoarea Hormuz, prețurile internaționale ale petrolului au scăzut vineri cu peste 1 dolar pe baril, investitorii anticipând o îmbunătățire a ofertei globale. (News.ro)
