Tarifele de descărcare, încărcare și depozitare a țițeiului, benzinei, motorinei și biodieselului în Portul Constanța, practicate de operatorul de stat Oil Terminal, vor fi majorate cu peste 17%.
Compania a solicitat majorarea luna trecută, argumentând că i-au crescut toate costurile operaționale, pe fondul avansului inflației.
Cel mai mult s-au scumpit utilitățile. Astfel, prețul la energie electrică plătit de companie a crescut de 3,13 ori, de la 455,05 lei/MWh în decembrie 2021 la 1.425 lei/MWh în prezent.
Gazele s-au scumpit cu 17,06%, de la 166,27 la 194,64 lei/MWh, iar apa – cu 12%, de la 9,18 la 10,28 lei/mc.
Precedenta majorare a tarifelor reglementate practicate de Oil Terminal datează din octombrie 2020, fiind la acel moment de circa 12%.
Majorarea de atunci s-a numărat printre factorii creșterii cu peste 55% anul trecut a profitului net al companiei, la 5,75 milioane lei, în condițiile unei creșteri cu 10,8% a cifrei de afaceri, la 212,32 milioane lei. Aceasta s-a datorat și opririi din 2021, pentru câteva luni, a producției la rafinăria Petromidia a Rompetrol Rafinare, din cauza unui incendiu, ceea ce a dus la creșterea importurilor de produse petroliere.
Anul trecut, principalii clienți ai Oil Terminal au fost divizia elvețiană de trading Litasco a gigantului rus Lukoil, precum și OMV Petrom, fiecare cu o pondere de circa 23% în totalul cifrei de afaceri a companiei (valori facturate de peste 50 milioane lei fiecare). Prin Oil Terminal, Litasco importă țiței și exportă produse petroliere.
Potrivit INS, în 2021, producția de țiței a României a fost de 3,1 milioane tone echivalent petrol (tep), în timp ce importurile de țiței au fost mai mult decât duble, de 6,8 milioane tep, jumătate din acestea provenind din Rusia, jumătate din Kazahstan. În plus, România a importat 3,9 milioane tep de produse petroliere, motorina fiind cel mai important dintre acestea, majoritatea din Rusia.
