VIDEO Turcii au chemat 400 muncitori pe un tronson al autostrăzii Sibiu – Făgăraș

Tronsonul de aproximativ 20 de km, dintre Avrig și Arpașu de Jos, a ajuns la un progres fizic de 21%.

În acest moment pe șantier lucrează aproximativ 400 de muncitori și peste 150 de utilaje.

În ultimele săptămâni lucrările s-au concentrat pe turnarea fundațiilor structurilor de beton și au fost montate primele grinzi de beton pe poduri și pasaje.

CITEȘTE ȘI Nouă fabrică în România, investiție de 6 milioane euro

Valoare contractului, pentru construirea lotului dintre Avrig și Arpașu de Jos, derulat cu antreprenorul turc Makyol, este de 1,54 miliarde de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport 2021-2027.

Lucrările trebuie finalizate în anul 2028.

Se lucrează intens și la unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România, Boița, județul Sibiu, aflat pe tronsonul 1 de 14,25 km dintre Boița și Avrig, de pe Autostrada Sibiu – Făgăraș. 

Constructorul turc Makyol este mobilizat în șantierul de acolo cu aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje.

CITEȘTE ȘI Autobuz cu turiști, scufundat în Lacul Baikal VIDEO

Tronsonul de 14,2 km dintre Boița și Avrig încorporează nodul rutier complex dintre A13 (Sibiu - Făgăraș), A1 (Pitești Sibiu) și DN7, în zona Boița.

Proiectul mai prevede construcția a șase viaducte (cel mai lung în lungime de 911 m) și a 17 poduri.

Valoarea contractului, semnat cu constructorul turc Makyol, are o valoare de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport.

CITEȘTE ȘI Hyundai trece pe baterii solid-lichid, cu densitate energetică mărită

Autostrada Sibiu – Făgăraș (68,04 km) este formată din patru tronsoane:

- Tronsonul 1 (14,25 km): Boița (Autostrada Sibiu - Pitești) - Avrig - Mârșa (DJ105G).

- Tronsonul 2 (19,92 km): Avrig - Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1).

- Tronsonul 3 (17,61 km) Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B).

- Tronsonul 4 Sâmbăta de Sus (DJ 105B) - Municipiul Făgăraș (16,26 km) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km)

Lucrările la autostrada Sibiu - Făgăraș (parte a A13) trebuie finalizate până în anul 2028 (conform contractului).

CITEȘTE ȘI STB declanșează Revoluția - "Vânarea" celor fără bilet, scumpirea tarifelor, dispar posturi de conducere, reducerea săptămânii de muncă pentru unii salariați, stoparea angajărilor și promovărilor, tăierea orelor suplimentare, plecări voluntare

Prevazută cu 7 noduri rutiere și 12 viaducte, autostrada Sibiu Făgăraș va prelua din traficul aglomerat de pe DN1.