VIDEO Primul nod rutier turbion din România, construit de Umbrărescu. Autoritățile prezintă imagini aeriene de pe șantier

În ciuda temperaturilor scăzute, (aproximativ 8 grade), constructorul este mobilizat în șantier cu utilaje, autobasculante și personal, pentru lucrări pretabile sezonului, este relatat.

Mai jos imagini preluate din zona nodului turbion de la Pașcani – Sodomeni, la joncțiunea autostrăzilor A7 și A8, unde se lucrează la depozitele de materiale.

Lucrări similare se înregistrează și în zona Trifești - Horia (județul Neamț).

CITEȘTE ȘI TAROM semnează un acord cu Scandinavian Airlines. România, conectată cu destinații de top din Europa de Nord

Stadiul fizic raportat pe cele trei loturi ale secțiunii A7 Bacău – Pașcani este următorul:
Lot 1: Săucești – Trifești - 42%
Lot 2: Trifești – Gherăești - 39%
Lot 3: Mircești – Pașcani - 41%

Antreprenor: ASOCIEREA S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L.
Data semnării: 15.02.2023
Valoare totală loturi: 4,68 mld. lei
Sursa de finanțare: fonduri europene

CITEȘTE ȘI FOTO Primul tren produs de polonezi pentru România intră în țară

Valoare contract: 1.765.928.288,22 lei, fără TVA;
Sursa de finanțare: fonduri europene - PNRR

Autostrada Moldovei A7 este prima autostradă a României aflată integral în execuție, pe toți cei 320 km, 13 din 13 loturi, iar la final, va lega Moldova de Muntenia și prin infrastructură rutieră. 

Autostrada Moldovei A7 are aproape 440 km de la Ploiești și până la Siret, la granița cu Ucraina.

CITEȘTE ȘI INFOGRAFIC Cele mai îndatorate state membre UE

De la Ploiești până la Pașcani, circa 320 de km, a fost prinsă pe finanțare PNRR.

De la Buzău până la Pașcani Autostrada A7 are același constructor – compania românească UMB.