Este amplasat pe raza județului Iași, la sud de Pașcani, și va reprezenta punctul de conexiune dintre cele 2 autostrăzi (Autostrada Moldovei și Autostrada Unirii), având următoarele caracteristici:
se întinde pe o lungime de cca 2 km
are o suprafață de 220 hectare
8 bretele, proiectate la viteza de 80 km/h
12 pasaje (8 pasaje aferente A7 și 4 pasaje aferente A8)
5 podețe
Pe toate loturile (de la Bacău la Pașcani):
sunt eșaloane de asfalt
se desfășoară lucrări la nivel de structuri
se lucrează la umpluturi aferente culeelor
iluminat public și ITS
a început așternerea asfaltului pe primul tronson aferent corpului principal al autostrăzii, parte din nodul rutier turbion
În Moldova, pe Autostrada Moldovei A7 de la Adjud la Pașcani, este cea mai mare mlobilizare de resurse existentă vreodată la nivel de construire a unui drum de mare viteză, fiind prezenți aproximativ 4.700 oameni și 1.000 utilaje.
"Mobilizarea imensă a constructorului permite să ne păstrăm ținta ca până la sfârșitul acestui an să dăm succesiv în trafic toate loturile rămase ale A7, inclusiv lotul până la Pașcani", transmit autoritățile.
Datele tehnice ale proiectului
Antreprenor: ASOCIEREA S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L.
Data semnării: 15.02.2023
Valoare totală loturi: 4,68 miliarde lei
Sursa de finanțare: fonduri europene
Valoare contract: 1.765.928.288,22 lei, fără TVA;
Sursa Raducu P Drum
Sursa de finanțare: fonduri europene - PNRR
Autostrada Moldovei A7 este prima autostradă a României aflată integral în execuție, pe toți cei 320 km, 13 din 13 loturi, iar la final, va lega Moldova de Muntenia și prin infrastructură rutieră.
Autostrada Moldovei A7 are aproape 440 km de la Ploiești și până la Siret, la granița cu Ucraina.
De la Ploiești până la Pașcani, circa 320 de km, a fost prinsă pe finanțare PNRR.
De la Buzău până la Pașcani Autostrada A7 are același constructor – compania românească UMB.
