Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a declarat, miercuri, că soluția tehnică folosită deja de trei ori la asfaltarea podului peste Dunăre de la Brăila este "proastă", iar specialiștii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) urmează să analizeze o nouă propunere pusă la dispoziție de societatea care se ocupă de lucrări.
"Noi în acest moment nu am semnat recepția, îmi este clar mie ca nespecialist în drumuri... Deci nu s-a plătit garanția și nu s-au eliberat garanțiile, nefiind semnate recepțiile, că soluția tehnică din proiect care au implementat-o cei de la acea companie nu este una bună pentru că de vreo trei ori s-a dat jos asfaltul, s-a aplicat aceeași soluție și există în continuare aceleași probleme, deci este clar că este o soluție tehnică proastă. Proiectul pe această bucată legat de asfalt și modul în care se face priza între asfalt și tablier nu este corectă", a declarat ministrul Sorin Grindeanu, cu ocazia unei vizite de lucru efectuate pe șantierul Autostrăzii A7 Buzău-Focșani.
În acest context, ministrul Transportului a anunțat că societatea care se ocupă de lucrări a venit cu o altă propunere ce urmează a fi analizată și implementată ulterior, scrie Agerpres.
"Au venit și au propus săptămâna trecută o nouă soluție tehnică cei de la Webuild, care spun ei că odată aplicată această nouă soluție tehnică pe acest subiect va fi una care nu va mai oferi acest disconfort. Părerea mea este că a fost proiect greșit și soluția aleasă nu e una bună, dovadă ce se întâmplă. Acolo au venit unii care au și primit bani să facă un proiect care iată că s-a dovedit cel puțin pe această bucată că nu este bun. Urmează ca specialiștii CNAIR să analizeze noua propunere tehnică, după ce este acceptată va fi pusă rapid în practică", a mai adăugat ministrul Grindeanu.
Podul peste Dunăre de la Brăila, cel mai mare pod suspendat construit în România, al treilea ca dimensiune din Europa și ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră, a fost inaugurat în urmă cu un an, pe 6 iulie 2023, însă a fost afectat de mai multe probleme apărute la suprafața asfaltică. Podul are o lungime de aproximativ 2 kilometri și le oferă șoferilor o alternativă, în afara traversării Dunării cu bacul, pentru a ajunge spre litoral.
