VIDEO&FOTO Singura autostradă construită în România de chinezi a mai avansat. Anterior au fost prezentate probleme

Sunt cele mai noi imagini de pe Lotul 3 Nord al Autostrăzii A0, parte a viitoarei centuri metropolitane a Bucureștiului.

În vară a fost anunțat că Pasajul de la DN3, un punct critic de pe Autostrada Bucureștiului, nu mai poate fi finalizat în 2025 de către constructor.

CITEȘTE ȘI Prima locomotivă nouă a României prin PNRR a atins 200 km/h VIDEO&FOTO

VIDEO Infrastructura Romania

Atunci, noul ministru al Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, a mers în verificări pe șantierele a două dintre loturile A0 Nord, arătându-se parțial nemulțumit.

Motivul nemulțumirii este dat de ritmul cu care chinezii lucrează la prima autostradă construită de ei în România.

VEZI MAI JOS VIDEO ȘI FOTO

"În timp ce pe lotul 4 (Pantelimon-Glina), constructorul român are un avans considerabil (75%), pe lotul 3 (Afumați-Pantelimon) constructorul chinez a ajuns doar la un stadiu de 53% și continuă să acumuleze întârzieri.

CITEȘTE ȘI Uber lansează un nou serviciu, simplificat, în România FOTO

I-am atras atenția șefului de șantier de pe lotul 3 că, în cazul în care nu va crește mobilizarea și ritmul de lucru, riscă să nu finalizeze lucrările anul acesta, așa cum prevede contractul.

Această situație îi va aduce, pe lângă certificatele negative intermediare, și penalizări pentru întârzierile înregistrate", transmitea ministrul.

CITEȘTE ȘI Protest pe sensul către București al A1 – Un șofer a oprit vehiculul de mare tonaj de-a latul șoselei și s-a urcat pe cabină, fluturând steagul României

Lotul 3 al A0 Nord Afumați - Pantelimon (8,60 km) este construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), iar durata contractului este de 30 luni (12 luni proiectare, 18 luni execuție).

Termenul contractual de finalizare a întregului proiect era anul 2025.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV Tichetul Rabla pentru electrice va fi redus la jumătate. Companiile primesc cea mai mare lovitură

Valoarea construcției acestui lot este de 397,99 milioane lei (fără TVA), iar sursa de finanțare este asigurată prin Programul Transport (PT).