VIDEO&FOTO Primul pod peste Prut în construcție după Revoluție, noi elemente necesare montării tablierului metalic au fost recepționate

Până în acest moment, la Ungheni au ajuns peste jumătate din totalul celor 20 de module ale tablierului metalic ce urmează a fi asamblate în șantier.

Concomitent, sunt în execuție lucrări la partea de infrastructură a podului – armare/cofrare ziduri gardă culee și elevații pile.

CITEȘTE ȘI ANUNȚ în România - Scumpiri în benzinării așteptate pe fondul conflictului din Orientul Mijlociu, dar limitate. Ministrul Energiei: O creștere mai mare de 3-5 bani la pompă nu este justificată în momentul de față

Lucrările la podul de la Ungheni au început la sfârșitul lunii aprilie a anului trecut, ansamblul constituind parte a A8 Târgu Mureș - Iași - Ungheni.

Antreprenor: NESS PROJECT EUROPE
Data începere lucrări: 26 aprilie 2025
Termen execuție: 18 luni
Garanție lucrări: 10 ani

Elementele tablierului metalic sunt made in România, la Satu Mare.

Podul va finalizat maximum până în luna iulie, este anunțat.

Lucrările la construcția ansamblului de poduri peste Prut au început în primăvara anului trecut, fiind un proiect în valoare de peste 150 de milioane de lei (fără TVA), finanțat prin fonduri europene (CEF).

CITEȘTE ȘI VIDEO Explozie puternică într-un important port comercial din Iran. Peste 500 de răniți

Antreprenorul trebuie să finalizeze până la sfârșitul anului construcția acestui pod modern de 261 m, care va avea profil de autostradă.

Contractul prevede inclusiv amenajarea unui punct de trecere a frontierei care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari și pentru autoturisme.

Noul pod de la Ungheni face parte din proiectul Autostrăzii Unirii (A8) și va interconecta infrastructurile rutiere ale României și Republicii Moldova, ceea ce va aduce noi oportunități economice ambelor state românești de pe cele două maluri ale Prutului.

CITEȘTE ȘI FOTO - TAROM semnează cu un chef celebru pentru a furniza la bord meniuri speciale

Contractul pentru construcția ansamblului de poduri peste Prut, la Ungheni, a fost semnat în toamna 2024.

Antreprenorul Ness Proiect Europe are la dispoziție aproape 152 milioane de lei și 24 de luni pentru realizarea acestui obiectiv, a anunțat atunci directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.

CITEȘTE ȘI FOTO Tuneluri prin Carpați: Etapă importantă pentru AKTOR în cel mai mare proiect feroviar din România

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (județul Iași) și Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oțel-beton și grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulație).

Cel mai lung dintre cele două poduri va avea aproximativ 260 metri.

Pe teritoriul României, ansamblul de poduri va fi construit in continuarea A8 (autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni), a adăugat șeful CNAIR.

Contractul este finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).