Construcții Erbașu pregătește începerea lucrărilor la lotul Suplacu de Barcău-Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania, constructorul turc Nurol renunțând la contestație, depusă la Curtea de Apel București.
Compania anunță și datele tehnice aferente
26,35 km;
3 viaducte;
8 pasaje;
8 poduri (din care unul în lungime de 1.650 m peste lacul de acumulare de la km 6+655);

Valoarea contractului este de 884,12 milioane lei, fără TVA;
Durata contractului este de 24 luni, din care 6 luni reprezintă perioada de proiectare și 18 luni perioada de execuție

La rândul său, UMB a apelat în urmă cu un an, pentru lucrările la Autostrada Transilvania, la un utilaj de mare tonaj, o macara pe care cei care au vizionat filmarea o denumesc "Operațiunea Monstrul", parafrazare după un film românesc celebru din anii 70.
Compania are contracte importante pentru loturi din Autostrada Trasilvania, secțiunea Mihăiești – Zimbor, drumul express Craiova – Pitești, dar și pentru lucrări de reabilitarea în diverse alte zone.
VIDEO Cristian Marius Man
