Pe secțiunea 3 a Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, în zona Câineni – Racovița, va fi construit unul dintre cele mai impresionante ecoducte din România – o structură specială destinată traversării faunei sălbatice peste DN7, calea ferată și râul Olt.
Construcția este necesară pentru refacerea coridorului ecologic dintre Munții Făgăraș, Cozia și Căpățânii, în condițiile în care Valea Oltului reprezintă în prezent o barieră majoră din cauza traficului intens de pe DN7, a căii ferate și a râului Olt.
Structura va permite trecerea în siguranță a animalelor mari, precum ursul, cerbul sau lupul, fără interferență cu traficul rutier și feroviar, contribuind astfel la reducerea accidentelor și la protejarea biodiversității din zonă.
Prin dimensiunile sale, ecoductul de la Câineni – Racovița va fi unul dintre cele mai mari „poduri verzi” realizate în România și o lucrare de referință pe traseul Autostrăzii Sibiu–Pitești
Când întreaga autostradă Sibiu-Pitești va fi finalizată, România va beneficia de o conexiune neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european (circa 850 km de drum de mare viteză de la Constanța la Nădlac).
O parte importantă sunt lucrările la autostrada Sibiu - Făgăraș (parte a A13), care trebuie finalizate până în anul 2028 (conform contractului).
Autostrada Sibiu – Făgăraș (68,04 km) este formată din patru tronsoane:
- Tronsonul 1 (14,25 km): Boița (Autostrada Sibiu - Pitești) - Avrig - Mârșa (DJ105G).
- Tronsonul 2 (19,92 km): Avrig - Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1).
- Tronsonul 3 (17,61 km) Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B).
- Tronsonul 4 Sâmbăta de Sus (DJ 105B) - Municipiul Făgăraș (16,26 km) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km)
Prevazută cu 7 noduri rutiere și 12 viaducte, autostrada Sibiu Făgăraș va prelua din traficul aglomerat de pe DN1.
