Au fost descoperite fisuri la unele avioane într-o structură de întărire din jurul ușii de serviciu din față, pe partea dreaptă a avionului, lângă bucătăria din față, a declarat FAA, scrie News.ro.
FAA nu a dispus imobilizarea la sol a aeronavelor, afirmând că intervalele de inspecție obligatorii oferă multiple șanse de a detecta fisurile înainte ca acestea să poată compromite integritatea structurală a avionului.
Luna trecută, FAA a propus o altă directivă de navigabilitate care ar impune inspectarea ansamblurilor de scaune de la 453 de avioane Boeing 737 MAX, în cazul în care acestea ar fi fost montate incorect.
Segmentul de apărare a raportat venituri de 7,6 miliarde de dolari, în creștere cu 21%, iar divizia de servicii a înregistrat venituri de 5,37 miliarde de dolari, în urcare cu 6%.
Compania estimează că certificarea modelelor 737 Max 7 și 737 Max 10, cele mai mici și cele mai mari variante din familia Max, va avea loc până la finalul anului, cu livrări programate să înceapă în 2027.















