Constructorii lucrează pe întregul tronson de 17,5 kilometri cu circa 650 de muncitori și 300 de utilaje, a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
"Pe lotul 1 al Autostrăzii de Centură București Nord (A0), între Joița și Corbeanca, lucrurile 'se mișcă', dar pot și trebuie să evolueze mai repede.
Astăzi, Asocierea de constructori italieni și români (Pizzaroti - Retter) lucrează pe toți cei 17,5 km ai șantierului, cu aproximativ 650 de oameni și 300 de utilaje.
Stadiul fizic este acum de aproximativ 40%, cu accent pe cele 7 pasaje (structuri), pe terasamente, pe așternerea de balast stabilizat și pe umpluturile la rampele pasajelor", a notat Pistol.
VEZI VIDEO AICI
Șeful CNAIR a precizat că, până la sfârșitul acestui an, proiectul ar trebui să producă efecte vizibile în traficul din zona Capitalei.
"Ca director general al CNAIR, obiectivul meu este clar: până la sfârșitul acestui an bucureștenii și cei care tranzitează Capitala trebuie să simtă efectul real al acestui proiect și anume mai puțin timp pierdut în trafic, mai multă predictibilitate pentru familii și pentru firme.
De aceea le-am cerut constructorilor să își crească mobilizarea și să accelereze ritmul de lucru, astfel încât să recupereze întârzierile și să respecte termenul asumat. Voi urmări personal evoluția șantierului și voi reveni periodic cu imagini și date concrete", a adăugat Cristian Pistol.
Mii de tone agregate aduse zilnic pe Autostrada Bucureștiului VIDEO
Pe tronsonul cuprins între DN1 - DN1A al Autostrăzii Bucureștiului, care va fi dat în trafic în vara acestui an, se aduc zilnic între 5-6.000 tone agregate pe zi, iar de săptămâna viitoare cantitatea va crește la 10.000 tone/zi, transmit autoritățile.
La nodul rutier DN1A
- Sunt în curs de finalizare lucrările de decapare pământ vegetal, săpături de pământ, stabilizare teren fundare;
- Continuă lucrările de umpluturi terasament, strat de formă și fundație de balast.
Pasaj peste CF101 București – Pitești DN7 (733 m)
- Sunt în curs de finalizare lucrările de forare, armare și cofrare piloți;
- Sunt realizate 36 din 40 radiere, 21 din 40 elevații, 60 din 204 grinzi de beton, iar săptămâna viitoare se vor instala încă 24 grinzi;
- Continuă lucrările de poziționare a predalelor.
Pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea (17 deschideri, 650 m)
- Sunt finalizate 27 din 34 elevații și instalate 108 din 180 grinzi din beton;
- Se execută lucrări de cofrare și armare pentru placa de suprastructură.
Pasaj pe DN1A peste autostradă, km 12+130 (40 metri):
- Sunt finalizate radierele, elevațiile, betonarea plăcii suprastructurii, grinda parapet, piloții forați.
Pasaj pe drum de exploatare peste autostrada, km 18+303 (41 metri)
- Sunt finalizate radierele, elevațiile, betonarea plăcii suprastructurii, grinda parapet, piloții forați.
Pasaj pe drum de exploatare peste autostradă, km 19+595 (41 metri)
- Sunt finalizate radierele, elevațiile, betonarea plăcii suprastructurii, grinda parapet, piloții forați.
Pod pe autostradă peste râul Bâldana, km 4+024 (53 metri)
- Se execută lucrări de armare și cofrare radier.
Pod pe autostradă peste râul Dâmbovița, km 2+999 (53 metri)
- 80% din piloții forați sunt realizați, iar lucrările continuă.
Pe șantier sunt 659 muncitori și 279 utilaje.
Tronsonul cuprins între DN1 - DN1A îl vom da în trafic în vara acestui an, iar până la sfârșitul anului vom da în trafic între DN1A -DN7 - A1.
Pe lotul 1 al A0 Nord, contractul a fost câștigat de asocierea Pizzarotti (Italia) - Retter (România)
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe raza localităților Joița și Săbăreni.
Acest lot va fi dat în trafic în 2 etape
-tronsonul cuprins între DN1 și DN1a, în prima parte a anului, înainte de termenul contractual - tronson Retter;
-tronsonul cuprins între DN1a-DN7 și A1, în toamnă, în termenul contractual - tronson Pizzarotti.
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe rază unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe rază localităților Joița și Săbăreni.
Autostrada A0 Centura București
Segmentul Sud al autostrăzii A0 este împărțit în trei loturi, pentru care au fost anunțați câștigătorii licitațiilor în aprilie-mai 2019:
Lotul 1, A2 - CF902 (Jilava), 16,9km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 830.679.662,15 lei fără TVA. Contract semnat în Aug 2019
Lotul 2, CF902 (Jilava) - DN6, 16,3km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 750.849.942,12 lei fără TVA. Contract semnat
Lotul 3, DN6 - A1, 17,97km, câștigător asocierea Aktor SA - Euro Construct Trading SRL, preț de 853.422.022,52 lei fără TVA, termen de execuție 42 de luni. Contract semnat. Contractul a fost preluat integral de Aktor SA.
Segmentul Nord al autostrăzii A0 este împărțit în patru loturi:
Lotul 1, DJ601 - DN1 (Corbeanca), 17,5km, în execuție, câștigător: Impresa - Pizzarotti - Retter Project Management, preț: 815,08 milioane lei fără TVA. Durata: 12 luni pentru proiectare, 22 de luni pentru construcție. Contract semnat în septembrie 2023
Lotul 2, DN1 (Corbeanca) - DN2 (Afumați), 19,0km, în execuție, câștigător: asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț: 831.920.653,34 fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata construcție: 22 luni. Contract semnat în mai 2021. 9,5km între DN1 și A3 deschiși în noiembrie 2023
Lotul 3, DN2 (Afumați) - DN3 (Cernica), 8,6km, în execuție. Constructor selectat în noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, preț 397.996.117,63 lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în martie 2023
Lotul 4, DN3 (Cernica) - A2, 4,47km, câștigător Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț 312,6 milioane lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în august 2020
