Skoda, marca cehă deținută de grupul Volkswagen, anunțat că va continua să vândă modele pe piața chineză printr-un partener regional doar până la mijlocul anului 2026, după care se va retrage complet.
Decizia vine în contextul unei scăderi dramatice a vânzărilor: dacă în perioada 2016–2018 Skoda livra peste 300.000 de mașini anual în China, anul trecut a ajuns la doar aproximativ 15.000 de unități, arată BiziDay.
Declinul este explicat în principal prin reorientarea rapidă a pieței auto chineze către vehicule electrice, unde producătorii locali, precum BYD sau Geely, au devenit extrem de competitivi și au depășit mărcile europene tradiționale. Aceste companii oferă modele mai adaptate cerințelor locale și tehnologii avansate, ceea ce a pus presiune pe constructorii străini.
În urma retragerii din China, Skoda își va reorienta strategia către piețe considerate mai promițătoare, cum ar fi India și regiunea Asiei de Sud-Est, unde compania a înregistrat creșteri în 2025. Chiar și după ieșirea de pe piață, Skoda va continua să asigure servicii post-vânzare pentru clienții existenți din China.
Grupul Volkswagen, compania-mamă, se confruntă la rândul său cu dificultăți în China, pierzând teren în fața producătorilor locali. Spre deosebire de Skoda, Volkswagen și Audi nu intenționează să se retragă, ci încearcă să recâștige cotă de piață prin lansări de modele noi și printr-o producție tot mai adaptată pieței locale.
Skoda anunță o nouă motorizare plug-in hybrid pentru Superb
Constructorul ceh Skoda anunță o nouă motorizare plug-in hybrid pentru Superb.
Aceasta oferă în total 272 de cai putere și este disponibilă numai pentru varianta de caroserie Hatch și pentru nivelurile de echipare Sportline și Laurin & Klement.
În ultimii șapte ani, Skoda a livrat peste 68.000 de exemplare Superb iV, iar în prezent 1 din 4 exemplare Superb este echipat cu un sistem de propulsie plug-in hybrid. Tocmai de aceea, constructorul din Mlada Boleslav anunță o nouă motorizare hibridă cu încărcare la priză pentru nava amiral.
Aceasta combină un motor de 1.5 litri, pe benzină, care dezvoltă pe cont propriu 177 CP, cu o unitate electrică (116 CP) și o baterie de 25.7 kWh, capacitate brută. În total, sistemul dezvoltă o putere totală de 272 CP și 400 Nm cuplu.
Cea mai puternică motorizare din portofoliul Skoda propulsează modelul Superb până la 100 de km/h în 7.1 secunde, în timp ce viteza maximă ajunge la 225 km/h. Capacitatea de tractare este de 2.000 kilograme.
Încărcarea bateriei la o priză AC se face cu 11 kW, iar la o stație rapidă DC cu până la 50 kW. În acest ultim caz, repriza 10-80% durează 26 de minute.
Noua motorizare aduce și un sistem de frânare îmbunătățit. Avem discuri ventilate pe puntea spate, cu diametrul de 310 mm și o grosime de 22 mm, iar cele de pe față au un sistem de răcire revizuit.
Trebuie menționat că noua motorizare plug-in hybrid cu 272 de cai putere este disponibilă numai alături de varianta sedan (sau mai bine spus hatch) a lui Superb și doar pentru nivelurile de echipare Sportline și Laurin & Klement.
Vechea motorizare plug-in hybrid poate fi încă bifată alături de Superb Combi, indiferent de nivelul de echipare, și alături de Superb Hatch în nivelul de echipare Selection.
Constructorul ceh de automobile a produs anul trecut 1.065.000 milioane de vehicule la nivel global.
Această cifră reprezintă o creștere de 15% comparativ cu anul 2024. Potrivit celor mai recente cifre de producție publicate de Skoda, constructorul ceh de automobile a asamblat, în 2025, 1.065.000 milioane de mașini la nivel global. Cu 15% mai multe decât în 2024.
Tot anul trecut, Skoda a produs 329.000 de pachete de baterii, 1.030.000 milioane de transmisii și peste 500.000 de motoare.
