Deși aparent creșterea unor companii din China pe piața din Europa s-a produs cu ajutorul unor manageri valoroși recrutați din industria auto globală, Ford reușește o mutare de succes în sens invers, pentru a-și revitaliza vânzările în Europa.
Noul CEO al Ford Europe, Jim Baumbick, a reușit să o recruteze pe Maria Grazia Davino, care a lucrat foarte mulți ani pentru Stellantis și care, din 2024, a preluat activitățile de extindere a prezenței BYD în Europa, sub conducerea directă a cunoscutei Stella Li.
„Provocările mă conduc, cele grele mă cheamă”, a transmis Maria Davino, anunțându-și plecarea la Ford. „Ultimii ani au fost o călătorie incredibilă: bogată în experiență și, mai presus de toate, în rezultate concrete, construită alături de echipe puternice, colegi și lideri într-o lume care se schimbă continuu. Mulțumirile mele merg către Stella Li, Alfredo Altavilla și întreaga echipă BYD”, mai spune noua vicepreședintă Ford Europe.
„Pășesc într-o nouă aventură cu marea rețea Ford Motor Company: o echipă cu o moștenire extraordinară, una care a stabilit standardul”.
Rezultatele obținute de Maria Grazia Davino în cei aproape doi ani la BYD sunt vizibile pentru compania chineză, care a reușit să-și creeze o rețea puternică în aproape toate țările europene și a dus marca pe primul loc în rândul competitorilor chinezi, în Europa.
Maria Grazia Davino și-a făcut un nume în industria auto europeană în cadrul Stellantis și, anterior, la Fiat Chrysler și Lamborghini, cu o carieră care s-a întins pe mai bine de 17 ani în vânzări.
La Ford Europe, Davino va coordona zona de retail, rețeaua de dealeri și activitățile de distribuție pentru mașinile Ford în toată Europa. Ea va raporta lui Jim Baumbick, președintele Ford Europa.
Jim Baumbick, președintele Ford Europe, a anunțat o nouă strategie a mărcii în regiune, prin lansarea mai multor modele, SUV-uri echipate cu motorizări multi-energie, la care se adaugă noi modele electrice, produse în urma unui acord semnat cu Renault. Acestea ar trebui să ajute marca să-și revitalizeze vânzările puternic afectate de dispariția mai multor modele populare, precum Fiesta și Focus.
În primele șase luni ale acestui an, vânzările Ford în Europa au scăzut cu 15% la 192.373 de vehicule, potrivit datelor ACEA.
