Renault vine cu modele la prețuri mai accesibile și mașini electrice. Peste 10 miliarde euro investiții, planificate în Franța

”În ultimii cinci ani, am investit 13 miliarde de euro în Franța pentru a ne transforma complet amprenta industrială și a paria pe electric, iar în următorii cinci ani, dacă situația socială și politică o va permite, vom reinvesti peste 10 miliarde de euro pentru a continua dezvoltarea vehiculelor electrice și pentru a face mașinile mai accesibile”, a declarat Provost pentru postul France Inter.

Investiția va continua transformarea industrială a Renault în Franța, într-un moment în care cererea pentru automobile electrice crește puternic pe piața franceză.

CITEȘTE ȘI Paradoxurile Volvo: Europa renunță la PHEV, China le cere, dar scade pe electrice

Vehiculele electrice au reprezentat în septembrie un nivel record de 42% din înmatriculările de automobile noi din Franța, cererea fiind stimulată de creșterea puternică a prețurilor carburanților de la începutul războiului cu Iranul.

Provost a afirmat că Renault produce în prezent mai multe automobile în uzinele franceze decât în trecut. Grupul a fabricat aproximativ 500.000 de vehicule în Franța în 2025, iar în 2026 producția ar urma să fie cu cel puțin 25% mai mare.

CITEȘTE ȘI OFICIAL Cât au crescut prețurile RCA: Șoferii de autoturisme au plătit în medie în T2 aproape 2.100 de lei, cu 21% mai mult decât anul trecut. Explicațiile ASF

Creșterea producției din acest an este susținută de avansul vehiculelor electrice, potrivit directorului general al Renault.

Grupul Renault este unul dintre cei mai mari producători auto din lume, de origine franceză (fondat în 1899), care deține mărci precum Renault, Dacia și Alpine.

În 2025, afacerile producătorului auto au atins 57,9 miliarde de euro, în creștere cu 3% față de anul 2024.

Grupul a vândut aproximativ 2,3 milioane de automobile la nivel global pe tot parcursul anului 2025.

Renault și-a propus să lanseze cinci noi LCV-uri în doar doi ani, startul fiind marcat de primul Trafic complet electric, dezvăluit la IAA Transportation, în Hanovra.

„Cel mai avansat tehnologic, mai eficient și mai confortabil” vehicul comercial al Renault a fost prezentat în premieră la salonul auto dedicat vehiculelor comerciale din Germania. Renault Trafic Van E-Tech este primul autovehicul dezvoltat de grupul francez pe platforma Software Defined Vehicle care a făcut obiectul proiectului Flexis, început în parteneriat cu Volvo Group și CMA CGM, dar care a rămas în cele din urmă în proprietatea deplină a francezilor.

Trafic Van E-Tech este o premieră și pentru industria auto europeană, deoarece este primul LCV care intră în era SDV, fiind considerat de compania franceză „revoluționar”. Practic, modelul este controlat complet de software și de un computer central, care aduce o serie de avantaje atât producătorului, cât și clienților prin faptul că fiecare sistem al mașinii este accesibil prin intermediul aplicațiilor.

CITEȘTE ȘI VIDEO Metroul spre Aeroportul Otopeni. TBM-urile sunt transportate acum către stația Bruxelles

În plus, Renault anunță și lansarea programului Uptimize, care va oferi asistență companiilor pentru monitorizarea vehiculelor și creșterea eficienței utilizării flotei.

„Noul Trafic Van E-Tech electric este mai mult decât o simplă completare în gama noastră. Este un game-changer pe piața europeană a LCV-urilor, oferind mai multe tehnologii, mai multe servicii și mai multe conversii. Este un moment cheie pentru clienții piaței de utilitare electrice”, a declarat Jan Ptacek, vicepreședinte Renault pentru divizia de vehicule comerciale.

Renault este a doua marcă din Europa pe piața LCV-urilor, unul dintre modelele sale, Master, fiind cel mai vândut pe segmentul de furgonete mari, în timp ce Kangoo și Trafic sunt, de asemenea, pe podium în segmentele lor.

CITEȘTE ȘI FOTO Tranzacție de amploare finalizată în România. Strabag cumpără Bawi Construction

Noul Renault Trafic Van E-Tech a fost proiectat în Europa și va fi produs în fabrica Sandouville din Franța. Mașina va avea o caroserie Box, care va fi disponibilă în acest an, și două versiuni cu șasiu cabină simplă sau dublă, care vor fi adăugate în gamă în 2027.

Datele tehnice arată o autonomie de peste 470 km (încă neomologat WLTP) cu aproape 690 km, în trafic urban. Platforma RGEV dedicată LCV-urilor este una pe 800 de volți, care permite încărcarea cu puteri mari.

Renault spune că propulsia electrică și avantajele platformei aduc o reducere cu 10% a costurilor de utilizare în comparație cu un vehicul echivalent cu combustie.

Dimensiunile anunțate sunt 4,87 – 5,27 metri lungime, în funcție de versiune, 1,89 metri înălțime, 1,92 metri lățime. Raza de bracaj este de 10,3 metri, iar datele specifice unui LCV sunt capacitatea de încărcare de până la 5,8 m cubi, o sarcină utilă de 1,3 tone, capacitate de tractare de 2 tone, spațiu pentru trei europaleți și o înălțime de încărcare de 53 cm.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ AnimaWings își cere insolvența după ce a anulat brusc mai multe curse și a decis suspendarea treptată a operării aeronavelor A220-300. Mesajul companiei

Arhitectura electronică este controlată de două super-computere care înlocuiesc 80 de ECU-uri folosite anterior pe un vehicul de generație anterioară, iar sistemul de operare este CAR OS, bazat pe Android și dezvoltat în parteneriat cu Google.

Noul Trafic Van E-Tech electric are și funcții Vehicle-to-Load (V2L), cu puteri de încărcare de până la 3,6 kWh și, respectiv, 10 kWh.