Problema gropilor din Marea Britanie este agravată de SUV-uri, susțin mai mulți oameni de știință

SUV-urile au reprezentat mai mult de jumătate din cele 2 milioane de mașini noi vândute în Marea Britanie anul trecut.

Este o proporție mai mică, dar în creștere, din cele 7 milioane de mașini second-hand vândute.

Experții susțin că, deși motivul principal al formării gropilor ua rămas înghețarea și dezghețarea apei de ploaie în timpul iernilor umede, iar vehiculele cele mai grele, precum camioanele, erau susceptibile să provoace avarii imediate, greutatea crescândă a autoturismelor agrava starea suprafețelor rutiere.

CITEȘTE ȘI De astăzi, noi reguli în aeroport prin sistemul EES care presupune colectarea datelor biometrice ale călătorilor din afara UE. Avertisment anterior de haos pe aeroporturi în această vară

Dr. Ali Rahman, profesor asistent de inginerie civilă la Universitatea din Leeds, a declarat: „Prevalența crescândă a SUV-urilor agravează formarea gropilor, deoarece sarcinile mai mari pe axe cresc tensiunile la suprafață, apariția fisurilor și uzura drumurilor.

Acestea contribuie cu o parte secundară, dar în creștere, la problemă, în special în orașele în care rețeaua rutieră nu a fost proiectată pentru vehicule de pasageri mai grele.”

Instituția Inginerilor Civili a afirmat la rândul său că vehiculele mai grele – inclusiv mașinile electrice – sunt un factor în formarea gropilor și în reducerea duratei de viață a drumurilor.

CITEȘTE ȘI Wizz Air anulează trei zboruri din România. Compania oprește cursele de la Sibiu către Hamburg, Birmingham și Bergamo

Pe acest fond, autoritățile din Londra iau în considerare impunerea unor taxe suplimentare pentru SUV-urile mari, în principal din cauza riscului suplimentar de siguranță pe care îl prezintă pentru ceilalți participanți la trafic, precum și a spațiului pe care îl ocupă.

Costul reparării tuturor gropilor și drumurilor locale din Anglia și Țara Galilor a atins un nivel record de 18,6 miliarde de lire sterline.

Segmentul SUV-urilor reprezintă cea mai mare categorie de autoturisme, în acest moment, în vânzările de autoturisme din Europa, având o cotă de piață care în urmă cu un deceniu era de neimaginat. Publicul a cerut SUV-uri, iar producătorii de automobile s-au conformat, lansând pe bandă rulandă noi și noi modele, a semnalat recent Profit.ro.

Anul 2025 a adus o consolidare a tuturor segmentelor de SUV-uri, atât cele mai populare, B-SUV, cât și a celor compacte, C-SUV. De asemenea, este vizibilă o creștere a numărului de modele din cel mai mic segment, A-SUV, unde trecerea de la crossovere la sport-utility este destul de discretă.

O analiză Profit.ro a pieței SUV-urilor din Europa, bazată pe cifre Data Force și ACEA, arată care sunt cele mai vândute vehicule de tip Sport Utility, dar și care este poziția mașinilor de acest tip produse în România, în economia europeană a vehiculelor.

În total, SUV-urile au reprezentat în 2025 (date pentru ianuarie – noiembrie) peste 57% din toate vânzările de autoturisme din Europa (UE plus EFTA și UK), cu un vârf de peste 59% în luna noiembrie. Cel mai mare subsegment al SUV-urilor a fost cel compact, unde volumul de 2,2 milioane de unități a reprezentat 18,2% din toată piața auto europeană și aproape o treime din totalul SUV-urilor vândute în primele 11 luni ale anului.