Mașini electrice pe leasing social. Ministrul Mediului confirmă Profit.ro - Discuții privind leasing-ul social la mașini. Programul va întârzia, însă, iar Rabla - ”dacă vor exista banii”

Profit.ro a anunțat în exclusivitate că românii ar putea acum să-și cumpere automobile electrice la prețuri subvenționate printr-un program de stimulare în regim de leasing operațional, după modelul leasingului social din Franța. Asta înseamnă că, de fapt, nu va fi o achiziție, ci o închiriere, la o rată subvenționată de Ministerul Fondurilor Europene, dar cu opțiune de cumpărare la finalul contractului.

”Discuția legată de leasing social a fost purtată și cu MIPE în momentul în care gândeam trecerea programului Rabla de pe bugetul național pe Fondul Social pentru Climă, dar acest fond, Fondul Social pentru Climă, va fi amânat cel puțin un an, pentru că Directiva ITS-2 va fi amânată un an, iar ea stătea la baza finanțării acestui fond. Deci, momentan, nu mai avem această discuție până când nu va fi inclusiv implementat Fondul Social pentru Climă”, a declarat ministrul Mediului

CITEȘTE ȘI Boiojan a refuzat să prelungească cu 2 ani termenul în care companiile cu subvenții mari de la stat trebuie să își îndeplinească obligațiile de investiții

Cu privire la programul Rabla, Diana Buzoianu a spus că va continua anul viitor dacă vor exista bani în buget.

”Vom avea o discuție, cel mai probabil la finalul anului acesta, pentru a aproba bugetul Administrației Fondului de Mediu (AFM) și, dacă vor exista banii necesari, vom introduce bani și buget și pentru Rabla. 

Momentan, prioritatea este la AFM să fie finalizate proiectele care nu au mai avut fonduri din PNRR și să fie finalizate proiectele care au început din AFM”, a arătat ministrul. 

CITEȘTE ȘI Eșec după eșec. Nici la CNAIR și CNIR nu au reușit procedurile de selecție a noilor CA-uri. România va fi penalizată

Anul acesta, programul Rabla pentru persoane fizice a beneficiat de un buget total de 200 de milioane de lei. Fondurile destinate autovehiculelor noi cu combustie internă, motocicletelor și celor cu sistem de propulsie hibrid s-au epuizat în prima etapă, în data de 30 septembrie, în doar 13 minute de la lansare, ceea ce a dus la o suplimentare a fondurilor pentru acest tip de autovehicule, având în vedere interesul crescut.

În perioada 2005 - 2024, prin Programele Rabla Clasic și Rabla Plus, au fost casate în total 1.061.452 de autovehicule și au fost achiziționate 719.999 de autovehicule noi, dintre care 9.797 hibrid plug-in și 49.716 pur electrice.

CITEȘTE ȘI Guvernul se va reuni la termenul limită din PNRR pentru adoptarea noului proiect privind pensiile magistraților. După ce avizul CSM va fi transmis oficial

Anterior, Profit.ro a relatat că Ministerul Mediului a tăiat drastic bugetul Rabla pentru electrice și a mutat banii la tichetele pentru autovehiculele pe combustie termică, invocând ”cererea ridicată”.

Potrivit Dianei Buzoianu, programul Rabla ar trebui finanțat din fonduri europene, nu de la bugetul național.

”De altfel, perspectiva programului acesta, din punctul meu de vedere, ar trebui să fie mutat pe fonduri europene, să nu mai fie din buget național, pentru că din buget național avem nevoie să ducem acești bani pe proiecte strategice care pot să ajute inclusiv la salvarea de vieți. Deci, aici există o întreagă discuție”, a mai spus ministrul.