Noul primar general al capitalei, Ciprian Ciucu, anunță că se implică personal pentru deblocarea lucrărilor la Prelungirea Ghnecea.
El prezintă și stadiul lucrărilor.
Ce s-a făcut până acum la Prelungirea Ghencea
Proiectare (100%)
Curățarea amplasamentului (80%)
Exproprieri și lucrări de demolare (95%)
Lucrări de iluminat (16%), de telecomunicații (26%)
Lucrări la apă-canal (2,7%)
Lucrări la noua linie de tramvai (2,7%)
Pe fiecare tronson situația se prezintă astfel:
Tronsonul 1 (Capătul tramvaiului 41 – Str. Brașov). E aproape finalizat (exceptând intersecția), urmează recepția în luna aprilie. Au durat așa de mult lucrările încât deja au nevoie de reparații noi pentru a putea face recepția.
În 2027 se vor executa și intersecțiile de la capătul tramvaiului 41 și de la str. Brașov.
Tronsonul 2 (Str. Brașov – Str. Râul Doamnei). Este finalizată partea rutieră, a fost făcută recepția. Se lucrează la linia de tramvai. Constructorul și-a asumat finalizarea lor în luna octombrie 2026.
Tronsonul 3 (Str. Râul Doamnei – Str. Valea Oltului) și Tronsonul 4 (Str. Valea Oltului – Mărăcineni). Se lucrează la relocarea rețelelor de utilități.
Va fi nevoie să închis și deviat traficul, timp de aproximativ patru luni, în dreptul străzii Ghidigeni și altele adiacente, pentru a putea înlocui 3 conducte mari, cu diametrul de doi metri, ale Apa Nova și executate lucrări de protecție a apeductului.
Lucrările la sistemul rutier, pe tronsonul 3, ar putea începe la 1 martie, iar pe tronsonul 4 în 2027.
Tronsonul 5 (Str. Mărăcineni –Pasajul Domnești). Lucrările de supralărgire vor fi executate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). La Pasajul Domnești va fi un nod intermodal de tip park & ride de aproximativ 6.500 mp.
Va avea o capacitate de 470 de locuri acoperite, plus 20 de locuri pentru persoanele cu dizabilități și 50 de locuri, cu stații de încărcare, pentru mașinile electrice.
Anul viitor va fi finalizată supralărgirea și sistemul rutier pe toată Pelungirea Ghencea, iar lucrările la noua șină de tramvai și park & ride-ul vor fi gata în primăvara lui 2028.
Prelungirea Ghencea va fi lărgit la patru benzi (două pe sens), va avea linie dublă de tramvai, modernă, construită de la zero, piste de biciclete, trotuare, spații verzi, iluminat cu led, cabluri îngropate în subteran, intersecții cu semafoare inteligente pentru fluidizarea traficului.
Valoarea lucrărilor la infrastructura rutieră ajung la 45,2 milioane de lei, bani de la bugetul local. 123,5 milioane lei costă amenajarea șinelor de tramvai (din care 87 de milioane sunt fonduri nerambursabile). 62,2 milioane de lei costă construcția noului park & ride.
Autoritățile locale anunțau în urmă cu un an că vor continua proiectul Prelungirea Ghencea – Domnești.
Au fost emise deja ordine de începere a lucrărilor pe alte tronsoane.
”Vom relua lucrările pentru finalizarea proiectului Prelungirea Ghencea – Domnești. Am dat ordinul de începere pentru tronsoanele cuprinse între Str. Râul Doamnei – Str. Valea Oltului și Str. Valea Oltului – Str. Mărăcineniâ”, a anunțat primarul general de atunci, Nicușor Dan.
Proiectul presupune supralărgirea străzii Prelungirea Ghencea la patru benzi, realizarea unui nod intermodal de tip Park&Ride și a unei linii de tramvai.
”Acesta a fost actualizat de compania care a câștigat licitația, asocierea Bogart – Concelex, o companie serioasă cu care am lucrat foarte bine și pentru reabilitarea Podului Grant.
În acest moment, porțiunea de drum cuprinsă între Strada Brașov și terminalul liniei de tramvai 41 este aproape finalizată, circulația desfășurându-se pe câte două benzi pe sens”, a mai transmis atunci Nicușor Dan.
Primarul general a explicat că se mai lucrează pentru asfaltarea intersecțiilor cu străzile laterale, pentru realizarea marcajelor pe sensul spre Domnești și pentru executarea trecerii peste ampriza tramvaiului 41, la intersecția Bd. Ghencea cu Str. Constantin Titel Petrescu.
