Master Planul și documentația de pre-proiectare sunt în mare parte finalizate, iar proiectul se află în prezent în etapa de pregătire a documentației urbanistice, inclusiv elaborarea PUZ-ului și obținerea autorizațiilor necesare.
În paralel, este în curs formarea echipei de proiectare pentru faza de proiectare detaliată, cu obiectivul finalizării acestei etape în cursul anului.
În funcție de evoluția procedurilor de autorizare și de închiderea structurii de finanțare, demararea lucrărilor de construcție este avută în vedere pentru etapa următoare a dezvoltării proiectului in 2027.
Investitor elvețian în proces de intrare în proiect
La finalul anului trecut proiectul a atras interesul unei structuri investiționale din Elveția.
Tranzacția se află în prezent în curs de structurare și este supusă procedurilor prevăzute de legislația românească privind investițiile străine directe (FDI).
Un anunț oficial privind această investiție este așteptat după finalizarea etapelor legale și administrative aferente.
Hub logistic și aeroport multimodal
Conceptul de dezvoltare prevede realizarea unei infrastructuri aeroportuare moderne, cu accent pe componenta cargo și pe integrarea logistică regională, în paralel cu facilități pentru transportul de pasageri.
Platforma aeroportuară este concepută ca un hub multimodal, capabil să conecteze transportul aerian cu infrastructura rutieră și feroviară din regiune.
Un element important al proiectului îl reprezintă reabilitarea liniei feroviare existente care deservea anterior amplasamentul, ceea ce ar permite conectarea directă a terminalului aeroportuar cu Gara de Nord din București.
Această conexiune ar facilita accesul rapid al pasagerilor și al fluxurilor logistice, reducând în același timp presiunea asupra infrastructurii rutiere.
Componentă energetică integrată
Proiectul include și dezvoltarea unei infrastructuri energetice proprii, bazate pe un parc fotovoltaic cu o capacitate estimată de aproximativ 40 MW, destinat alimentării operațiunilor aeroportuare și a infrastructurii logistice asociate.
Integrarea producției de energie regenerabilă face parte din strategia de dezvoltare a unei platforme aeroportuare sustenabile, aliniată cu tendințele din industria aviatică globală.
Date principale ale proiectului – Etapa I
Investiție estimată: 271 milioane euro
Terminal pasageri: aprox. 16.000 mp
Terminal cargo: aprox. 20.000 mp
Componentă energetică: parc fotovoltaic ~40 MW
Conectivitate: rutieră și feroviară
Trafic estimat în primii 5 ani:
aprox. 5 milioane pasageri / an
aprox. 50.000 tone cargo / an
În urmă cu un an, Avant Airports, liderul consorțiului româno-ucrainean care a concesionat în 2024 activele fostului aerodrom militar Alexeni din județul Ialomița, în vederea construirii și operării primului aeroport privat din România, spunea că va demara etapa de proiectare detaliată.
Aeroportul va fi proiectat pentru a asigura operarea tuturor tipurilor de aeronave, inclusiv Boeing 747 Cargo, și va include facilități dedicate atât transportului de marfă, cât și companiilor aeriene low-cost.
Avant Airports mai menționa că se află într-un stadiu avansat al discuțiilor cu instituții financiare și investitori internaționali din Statele Unite ale Americii, Elveția, Finlanda și India, pentru asigurarea finanțării necesare implementării proiectului.
Celălalt asociat din consorțiul concesionar este compania Avtomagistral Pivden din Ucraina, ofertantă în diferite proiecte de infrastructură din România și implicată și în reconstrucția pistei aeroportului Satu Mare.
Fostul aerodrom militar Alexeni, construit în 1954, a fost abandonat în 2001 și dezafectat în 2002.
În 1975, la Alexeni a fost prezentat primul avion cu reacție românesc, în prezența lui Nicolae Ceaușescu.
Începând din toamna lui 2022, Consiliul Județean Ialomița a organizat mai multe licitații pentru concesionarea activelor aerodromului, reușind doar recent să atribuie contractul. Ideea construirii unui nou aeroport pe amplasamentul celui existent dezafectat este însă mult mai veche, fiind avansată, de exemplu, în 2009, de către ministrul de atunci al Transporturilor, Radu Berceanu.
Investiția de acum pentru noul aeroport este estimată la 400 milioane euro.
