Ministrul Economiei, Ștefan Radu Oprea, anunță că au început, la Craiova, probele cu primul avion IAR 99 SM care a fost modernizat.
”IAR 99 SM își va îndeplini misiunile de zbor. Astăzi la Craiova au început probele cu primul avion IAR 99 SM, un avion produs chiar de Avioane Craiova SA, fabrica Ministerului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului. Felicitări echipei de la Avioane Craiova SA și mă bucur că demonstram în mod real capacitatea de a răspunde nevoilor de înzestrare a Armatei române”, spune ministrul.
Contractul pentru modernizarea a zece aeronave IAR-99 Standard a fost semnat în 14 august 2020 de către Ministerul Apărării Naționale, prin Direcția Generală pentru Armamente, și Avioane Craiova S.A, având o valoare de 275 de milioane de lei fără TVA.
La eveniment au participat premierul de atunci Ludovic Orban și ministrul Apărării de atunci Nicolae Ciucă.
Forțele Aeriene Româneau anunțat în acel moment că ”obiectivul principal al revitalizării și modernizării avioanelor IAR-99 Standard în varianta IAR-99 Standard Modernizat – IAR-99 SM este realizarea unor aeronave de școală și antrenament necesare pregătirii avansate a piloților pentru trecerea la zborul pe aeronavele F-16 Fighting Falcon din dotarea Forțelor Aeriene Române”.
”Totodată, programul de înzestrare are ca scop menținerea capabilității aeriene de sprijin aerian apropiat și intervenția împotriva țintelor aeriene de viteză mică”, precizau oficialii Forțelor Aeriene.
În 2021, Guvernul a semnat ștergerea datoriilor bugetare, în cuantum de peste 45 milioane lei, ale companiei de stat strategice Avioane Craiova, operațiune anunțată de Profit.ro din primăvară ca fiind pregătită. Exeutivul argumentează că operațiunea este necesară pentru ca aceasta să poată să livreze în continuare produse și servicii pentru Forțele Sistemului Național de Apărare (FSNA).
Compania este listată la Bursa de Valori București (BVB) și controlată de Ministerul Economiei cu aproape 96% din acțiuni.
Avioane Craiova dispune de capacități de producție pentru modernizarea aeronavelor IAR 99 din dotarea Ministerului Apărării Naționale (MApN).
"Se aprobă conversia în acțiuni a creanțelor (asupra – n.r.) Societății Avioane Craiova SA, operator economic din industria națională de apărare la care statul este acționar majoritar, reprezentând obligații fiscale principale în cuantum de 45.481.306 lei, datorate și neachitate (...), cu respectarea dreptului de preferință al acționarilor existenți, în condițiile legii și conform prevederilor actelor constitutive și cu respectarea procedurilor privind ajutorul de stat", prevede hotărârea de guvern.
Ideea ștergerii datoriilor fiscale ale Avioane Craiova datează cel puțin din 2015, când Consiliul de Administrație al companiei de stat arăta că societatea riscă să fie dizolvată, după ani la rând de pierderi, și indica drept cauză principală a deteriorării situației financiare a companiei strategia de înzestrare adoptată de MApN începând cu anul 2009, în condiții de constrângere bugetară, care a făcut ca Avioane Craiova să nu mai primească comenzi de construire de avioane noi, ci numai de reparare de nave IAR 99 și doar începând cu anul 2012.
Guvernanții menționau că datoriile bugetare care urmează să fie șterse au fost generate de cheltuielile pentru menținerea și conservarea capacităților de producție pentru apărare, în conformitate cu dispozițiile tuturor actelor normative incidente, și citează din Tratatul fondator al UE, care stipulează că "orice stat membru poate lua măsurile pe care le consideră necesare pentru protecția intereselor esențiale ale siguranței sale și care se referă la producția sau comerțul cu armament, muniție sau material de război, cu condiția ca respectivele măsuri să nu distorsioneze concurența pe piața internă pentru produsele ce nu sunt destinate unor scopuri militare".
Demersul a fost inițiat încă din 2020.
"Astfel, prin Decizia nr. 565/07.05.2020 a fost aprobată restructurarea obligațiilor bugetare ale Societății AVIOANE CRAIOVA S.A. de către AGENȚIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE FISCALĂ, conform Planului de restructurare prevăzut de Ordonanța Guvernului nr. 6/2019 privind instituirea unor facilități fiscale, cu modificările și completările ulterioare. Prin Planul de restructurare operatorul economic se obligă să stingă datoria de 45.481.306 lei prin conversia acesteia în acțiuni, în conformitate cu prevederile art. 264 din Codul de procedură fiscală. Nerealizarea măsurilor conduce la creșterea plăților restante, creează instabilitate, agravează situația economico-financiară, existând astfel riscul ca acest operator economic să nu poată realiza produse și servicii prevăzute prin Planul de mobilizare la nivelul cerințelor FSNA. Conversia în acțiuni a datoriilor bugetare va asigura statului român un control sporit asupra unui operator economic de importanță strategică. Mai mult decât atât, prin elaborarea Planului de restructurare se propune redresarea Societății AVIOANE CRAIOVA S.A. pe mai multe planuri: economic, comercial, financiar și social, având ca scop principal plata datoriilor bugetare precum și relansarea activității", arată nota de fundamentare a actului normativ.
În decembrie 2020, compania israeliană Elbit Systems a câștigat un contract în valoare de aproximativ 27 milioane de dolari cu Avioane Craiova, pentru prima fază a programului de modernizare a avioanelor de antrenament IAR-99 Standard ale Forțelor Aeriene Române, prin îmbunătățiri tehnologice ce vor asigura pregătirea piloților pentru utilizarea aeronavelor F-16.
Acordul cu Elbit a venit după ce, la rândul său, Avioane Craiova a semnat cu MApN, în august 2020, un contract de 275 milioane lei pentru modernizarea a 10 aeronave IAR-99, contractul având o durată de 4 ani. România deține, în prezent, 10 aeronave de antrenament IAR-99 Standard și 11 aeronave IAR-99 Șoim.
În mai 2020, Elbit Systems, Avioane Craiova și Romaero au semnat un Memorandum de Înțelegere pentru cooperare în domeniul Sistemelor de Avioane fără pilot (UAS) în vederea programelor preconizate de MApN în acest domeniu. Companiile vor coopera pentru transferul tehnologic în vederea fabricării în țară de UAS ale Elbit Systems, de la platforme tactice UAS precum Skylark I-LEX și Hermes 450 și până la diferitele configurații ale Hermes 900. Memorandumul de Înțelegere prevede ca firmele românești să fie responsabile de asamblare, integrare, instruire, mentenanță și reparații precum și de managementul de program.
