Airtificial a obținut noi contracte în România, Maroc și Thailanda, pentru proiectarea și fabricarea de linii de producție inteligente destinate producătorilor auto globali și furnizorilor acestora.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Aceste țări sunt piețe strategice pentru dezvoltarea industriei auto, datorită competitivității costurilor, eficienței operaționale și capacității de producție, este calculul companiei.
În România, Airtificial se va concentra pe fabricarea de generatoare de gaz pentru airbag-uri, o componentă-cheie a sistemelor de siguranță pasivă.
Proiectul implică implementarea unui proces automat cu un timp de ciclu de 10 secunde, operat de un singur operator pe linie și capabil să producă până la șapte modele diferite.
În Maroc, Airtificial va dezvolta o nouă tehnologie pentru sisteme avansate de direcție și transmisie, pentru fabrica “unui cunoscut producător de automobile”, în timp ce contractul din Thailanda, semnat cu un producător american “renumit pentru scaunele și sistemele electrice furnizate principalilor producători auto din lume”, vizează automatizarea completă a aplicării straturilor de vopsea pe suprafețe.
Airtificial a fost înființată în 2018, în urma fuziunii dintre Carbures, firmă specializată în crearea de materiale compozite și Inypsa, furnizor de servicii de inginerie pentru industria aeronautică.
Grupul are trei divizii principale - roboți inteligenți, aeronautică și infrastructură -, cu operațiuni în 20 de țări și peste 800 de angajați.
Printre proiectele anterioare ale spaniolilor se numără Quintero One - prima capsulă la scară reală pentru transportul pasagerilor cu ajutorul unui sistem ultrarapid, bazat pe conceptul hyperloop prezentat de Elon Musk în 2013.
Capsula a fost construită pentru compania americană Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT, sau HTT) și urma să fie folosită comercial în cadrul unui sistem hyperloop din Europa, proiect care însă nu s-a concretizat până în prezent.
Airtificial este listată la bursa din Madrid, având o capitalizare de 147 milioane de euro în funcție de prețul la care au închis acțiunile luni.
