Vânzările de autoturisme au crescut în Germania în luna mai, compensând parțial scăderile din lunile anterioare, ceea ce reprezintă o veste bună pentru cei mai mulți dintre constructorii auto prezenți pe această piață.
Dacia este unul dintre aceștia, având vânzări stabile, în comparație cu anul anterior, după o sere de scăderi în lunile anterioare. Tesla, în schimb, nu se bucură, pentru că vânzările sale continuă să se prăbușească, relevă datele analizate de Profit.ro.
Dacia a vândut în Germania 5.128 de autoturisme în luna mai, un nivel similar cu cel din urmă cu un an (-0,1%), ceea ce duce volumul vândut în acest an la 22.480 unități și reduce scăderea pe întreg intervalul ianuarie – mai la -5,7%.
În luna a cincea, Dacia a fost depășită de Fiat, care în mod obișnuit are vânzări simțitor mai mici de cât marca românească, dar a reușit să se mențină peste sud-coreenii de la Kia și peste eternii rivali de la Citroen.
Pe segmentul de vehicule electrice este, în schimb, mare agitație, pentru că fostul lider, Tesla, a scăpat complet direcția și pare că nu mai reușește să-și țină clienții prea aproape.
Cu numai 1.210 autoturisme înmatriculate în mai, respectiv o scădere de 36,2% în a cincea lună a anului, Tesla s-a lăsat depășită atât de MG, cât și de BYD, cu mențiunea că totalul de 2.156 de vehicule vândute de MG și cele 1.857 de vehicule vândute de BYD cuprind și motorizări PHEV.
După primele cinci luni, Tesla a ajuns la o scădere uriașă, de -57,7%, cu numai 7.030 de vehicule înmatriculate, un volum pe care în ultimii doi ani îl atingea într-o singură lună.
Celelalte mărci au înregistrat, în marea lor majoritate, creșteri în mai (cu excepția SEAT, Volvo, Renault, Porsche), liderul pieței, marca VW, având un avans de numai 5 procente, dar care se menține în tendința din acest an a mărcii.
La finalul celor cinci luni, VW are o creștere de 4 procente, BMW crește de asemenea cu 3,5%, Ford, cu 5,7%, dar mai sunt destul mărci, printre care Audi, Hyundai, Toyota, Fiat și altele, care se mențin în continuare cu volume sub nivelul din 2024.
Nicio altă companie, însă, nu a înregistrat în acest an un declin atât de mare cum este cel al Tesla.
