Grupul aeronautic european Airbus intenționează să concedieze peste 2.000 de angajați în domeniul spațial și de apărare, sau 6% din cea mai mare divizie a sa, inclusiv sute sute de posturi de conducere, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul.
Mai mult de jumătate din totalul de 2.043 de posturi reduse vor fi la divizia de sisteme spațiale, care se confruntă cu pierderi semnificative, susțin sursele.
Reprezentanții Airbus nu au dorit să facă comentarii, scrie Agerpres.
În octombrie, Airbus anunțase că intenționează să concedieze până la 2.500 de angajați de la divizia de apărare și cea spațială, după pierderile înregistrate cu proiectele de sateliți. Concedierile urmau să aibă loc până la mijlocul lui 2026 dar au fost amânate pentru a fi discutate cu sindicatele.
Miercuri, planurile au fost prezentate sindicatelor, iar Airbus a anunțat că și la alte divizii vor avea loc concedieri, inclusiv la sediul central.
Cele mai multe concedieri vor fi în Germania (689), Franța (540), Marea Britanie (477), Spania (303) și în alte țări mai puțin importante pentru grupul aeronautic (34).
Germania, Franța, Marea Britanie și Spania au înființat Airbus în urmă cu peste 50 de ani și ponderea reducerilor de costuri reprezintă un subiect politic sensibil.
Concedierile vin după ce în ultimul an s-a efectuat o revizuire a eficienței domeniului spațial și de apărare, susțin sursele.
Airbus construiește sateliți, avioane de transport și are o prezență importantă în programele europene de rachete, de luptă și de lansare în spațiu. Afacerile sale au fost afectate de costurile mari cu sistemele spațiale, inclusiv OneSat, de întârzierile și sporirea costurilor în domeniul apărării.
Anul acesta, directorul general Guillaume Faury le-a spus jurnaliștilor că Airbus caută oportunități pentru impulsionarea activităților la divizia de apărare și cea spațială, în special la sateliți.
În iulie, cel mai mare producător mondial de avioane a avertizat asupra profitului și a înrăutățit ținta totală de livrări din acest an la 770 de aeronave, de la 800, amânând din 2026 în 2027 obiectivul de a avea o producție lunară de 75 de avioane cu fuselaj îngust. Livrările Airbus sunt afectate de deficitul de motoare și alte componente, în condițiile în care lanțul de aprovizionare din industria aerospațială nu reușește să se redreseze după pandemie.
