TAROM și-a vândut cele patru Boeinguri 737-700NG

Prima aeronavă din cele vândute a părăsit flota chiar la finalul acestei luni.

Aeronava retrasă este prima din cele patru unități de acest tip care vor ieși din serviciu, în cadrul procesului de restructurare și modernizare a flotei operatorului național, conform Boarding Pass.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV Cea mai mare pensie de serviciu în poliție este de 23.811 lei. România plătește aproape 9 miliarde de lei pe an pentru pensiile MAI

Avioanele Boeing 737-700NG au fost livrate TAROM în perioada 2001–2003 și utilizate în principal pentru zboruri regionale și europene.

În ultimii ani, acestea au devenit tot mai puțin eficiente din punct de vedere economic, în contextul costurilor de operare și al necesității reducerii consumului de combustibil.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ ANAF intră în benzinării, după scumpiri

Decizia de vânzare face parte din strategia companiei de a simplifica flota și de a introduce aeronave mai noi, precum Boeing 737 MAX 8, care urmează să intre treptat în operare.

Procesul de retragere a celor patru aeronave va continua în perioada următoare, până la eliminarea completă a acestui tip din flota TAROM.

Guvernul alocă fonduri pentru majorarea contribuției statului la capitalul social al companiei naționale aeriene TAROM, a anunțat recent Profit.ro.

TAROM ar urma să folosească banii pentru plata de datorii, iar companiile din industria de apărare, pentru investiții.

În ianuarie, vicepremierul Oana Gheorghiu declara că Guvernul va trebui să ia o decizie referitor la ce va face cu TAROM.

”E o companie care se luptă de mulți ani cu pierderi, care lucrează pe o piață foarte concurențială, dar care cred eu că trebuie să ajungă la un nivel de recuperare a activității, fie de sine stătător, printr-o bună guvernanță, prin schimbarea modului în care se face guvernanța acestei companii, fie, de ce nu, printr-un parteneriat. Dar toate aceste lucruri vor ieși din analiză”, a arătat Oana Gheorghiu.

TAROM va utiliza suma prevăzută pentru reducerea deficitului de finanțare necesar în anul 2026, pentru plata parțială a datoriilor cu termen scadent depășit, cu respectarea deciziilor Comisiei Europene.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Taxe locale schimbate: Impozitul pe locuință va fi fără reduceri pe ianuarie și februarie. Noile scăderi, aplicate abia din martie

TAROM a solicitat recent Guvernului alocarea unei noi tranșe din ajutorul de restructurare autorizat, în vederea acoperirii deficitului de lichiditate cu care se confruntă și care nu-i permite plata unor datorii cu termen de plată scadent depășit.

Este argumentat că, prin acumularea penalităților de întârziere sau ca urmare a unor decizii ale creditorilor, poate fi destabilizat echilibrul financiar al societății, putând conduce, în final, la eșecul procesului de restructurare.

TAROM este controlată de Ministerul Transporturilor.

La începutul acestui an, Consiliul de Administrație al TAROM a decis numirea lui Bogdan Costaș în funcția de director general interimar al companiei, începând din 15 ianuarie.

Bogdan Costaș, care a demisionat de la conducerea ROMAERO în toamna anului trecut, când compania tocmai revenise pe profit după pierderi record - acuzând lipsa de sprijin din partea ministerului coordonator, condus atunci de Radu Miruță, astăzi ministru al Apărării  - a preluat funcția de director general al companiei naționale aeriene TAROM, după cum a anunțat anterior Profit.ro.

TAROM a solicitat recent Guvernului alocarea unei noi tranșe din ajutorul de restructurare autorizat, în vederea acoperirii deficitului de lichiditate cu care se confruntă și care nu-i permite plata unor datorii cu termen de plată scadent depășit.

Este argumentat că, prin acumularea penalităților de întârziere sau ca urmare a unor decizii ale creditorilor, poate fi destabilizat echilibrul financiar al societății, putând conduce, în final, la eșecul procesului de restructurare.