Constructorul român UMB Spedition se pregătește de recepția la terminarea lucrărilor pe întregul lot (4,47 km).
În momentul de față se execută ultimele operațiuni în șantier:
- montarea unor tuburi pentru scurgerea apelor,
- aplicarea stratului de protecție anticorozivă pe elementele de beton de la suprastructura podului peste Lacul Cernica (1,3 km), cea mai complexă structură de pe acest lot.
Stadiul fizic a ajuns la aproape 99%, iar în șantier lucrează 100 de muncitori și 11 utilaje.
Acest lot va asigura conexiunea cu autostrada A2 (București-Constanța).
Pentru a putea fi deschisă circulația însă, trebuie finalizate lucrările de pe lotul 3 (Afumați - Pantelimon), în lipsa căruia lotul 4 nu are descărcare.
Valoarea contractului este de 312,63 milioane lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Constructorul român Spedition UMB este concentrat în special pe podul peste lacul Cernica, unde lucrează la suprastructură.
În paralel se mai lucrează la finalizarea trotuarelor, montarea parapetelor, completarea terasamentelor și la finalizarea rampelor pasajului de pe DJ301.
După ce va fi finalizat în această vară, lotul 4 va asigura conexiunea A0 Nord cu A2 (autostrada București-Constanța).
VIDEO Infrastructura România
Valoarea contractului pentru construcția lotului 4 al A0 Nord, finanțat prin Programul Trasport (#PT) 2021-2027, este de 312,63 milioane lei (fără TVA).
În februarie, muncitorii companiei UMB, controlată de Dorinel Umbrărescu, au turnat și primul strat de beton deasupra podului de 1,3 kilometri peste lacul Cernica, parte din Lotul 4 Nord al Autostrazii Bucureștiului - A0.
Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord are o lungime de 4,47 km și include două structuri majore - un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud - Oltenița.
VIDEO SkyScraper

















