Toyota Motor și-a redus cu o treime planurile de producție de vehicule electrice pentru 2026, a raportat cotidianul de afaceri Nikkei, devenind cel mai recent producător de automobile care își modifică planurile de fabricare a mașinilor electrice, pe măsură ce dinamica vânzărilor de vehicule electrice scade, transmite Reuters.
Cel mai mare producător de automobile din lume intenționează acum să construiască 1 milion de vehicule electrice în 2026, în comparație cu ținta de vânzări anunțată anterior de companie, de 1,5 milioane, se arată într-un comunicat.
Toyota a declarat că nu a existat nicio modificare în ceea ce privește intenția sa de a produce 1,5 milioane de vehicule electrice pe an până în 2026 și 3,5 milioane până în 2030. Totuși, a spus că cifrele nu sunt ținte, ci puncte de referință pentru acționari.
24 septembrie - Eveniment News.ro – ROINVEST - Ediția a V-a. Parteneri: ACUE, ARB, CEC Bank, ROCA, TeraPlast
30 septembrie - Eveniment Profit.ro e-commerce – Provocările creșterii pe o piață cu concurență tot mai dură - Ediția a V-a. Parteneri: ARB, CEC Bank, ContentSpeed
7 octombrie - Eveniment Profit Energy.forum - Ediția a VIII-al Parteneri: ACUE, Raiffeisen Bank
5 noiembrie - Gala Profit – Povești cu Profit... Made in Romania. Parteneri: ARB, CEC Bank, Garanti BBVA, Raiffeisen Bank, Philip Morris Romania
Producerea chiar și a 1 milion de vehicule electrice pe an reprezintă totuși un obiectiv ambițios pentru Toyota, care a depus mult mai mult efort în dezvoltarea hibridelor și a vândut doar aproximativ 104.000 de vehicule electrice anul trecut.
În prezent, vehiculele electrice reprezintă aproximativ 1% din vânzările sale globale.
La începutul acestei săptămâni, producătorul suedez Volvo Cars a renunțat la obiectivul de a deveni un producător doar de vehicule electrice până în 2030, spunând că se așteaptă să ofere în continuare câteva modele hibride în gama sa, la acel moment.
În SUA, Ford Motor, General Motors și alți producători de mașini au amânat sau anulat lasarea unor noi modele electrice, pentru a evita cheltuirea masivă pentru vehicule pe care consumatorii nu le cumpără atât de repede pe cât anticipau.
