Grupul german Volkswagen rămâne al doilea cel mai mare constructor auto din lume, reușind să depășească pragul de 9 milioane de vehicule vândute și limitându-și scăderea din 2024 la doar câteva procente, la nivel global, în pofida declinului mare din China.
Cu un final de an apreciat ca fiind puternic, mărcile grupului Volkswagen au reușit să obțină creșteri importante ale vânzărilor pe piețele din America de Nord (+6,4%) și America de Sud (+14,7%), și-a stabilizat vânzările din Europa (declin ușor de numai 0,4%) și a limitat pierderile din China (-9,5%), ceea ce a făcut ca rezultatul final să depășească cu 30.000 de vehicule pragul de 9 milioane de vehicule vândute.
Scăderea globală a vânzărilor VW Group a fost de numai 2,3 procente, un rezultat care se va resimți cu siguranță în rezultatele financiare ale companiei, așteptate în lunile următoare.
„Într-un mediu de piață provocator, am livrat un total de 9 milioane de vehicule în 2024. În drumul nostru spre a deveni liderul tehnologiei auto, am introdus peste 30 de modele noi cu numeroase inovații – inclusiv multe vehicule integral electrice. Pe segmentul vehiculelor electrice, grupul Volkswagen este de departe lider de piață în Europa.
Acest lucru ne face mândri și, în același timp, ne stimulează. În acest an continuăm să ne reînnoim portofoliile și aducem încă 30 de modele noi pe șosele pentru clienții tuturor mărcilor noastre”, a transmis Oliver Blume, CEO Volkswagen Group, cel care conduce simultan și Porsche AG.
Șeful vânzărilor grupului, Marco Schubert, spune că trimestrul patru a adus „o performanță puternică”, cu 2,5 milioane de vehicule livrate, la nivelul anului precedent, limitând astfel scăderile înregistrate în trimestrele anterioare.
„În Europa, precum și în America de Nord și de Sud, am reușit să creștem livrările între octombrie și decembrie, în unele cazuri în mod semnificativ”, spune Schubert. El recunoaște, însă, că în China „concurența continuă să fie caracterizată de un război aprig al prețurilor”. Pe cea mai complicată piață a grupului, a fost demarată o „realiniere strategică” iar ultimul trimestru din 2024 a adus vânzări apropiate de anul anterior.
Pe segmentul electric, VW Group a vândut 744.800 de vehicule, în scădere cu 3,4% față de anul anterior, rezultatul fiind influențat puternic de frânarea acestui segment în Europa și SUA, dar și de concurența acerbă din China. Interesant este faptul că în China livrările de electrice au crescut cu 8 procente.
Grupul a avut, la final de an, o pondere de 8,3% pentru vehiculele complet electrice, dar cu o valoare mult mai bună, 9,5%, în trimestrul 4. O contribuție semnificativă a avut-o creștera din Europa, din ultimul trimestru (+18%), care a compensat parțial scăderea de 30 de procente din SUA.
Și pe segmentul de PHEV vânzările au crescut surprinzător, cu 5 procente, la un nivel de 270.000 de vehicule, în special ca urmare a lansării noii generații de hibride cu încărcare, cu o autonomie electrică mărită.
Europa a redevenit cea mai mare piață regională a grupului, cu 3,77 milioane de vehicule livrate, în pofida scăderii de 0,4%, susținută în special de declinul cu 1,7% din Europa de Vest (Germania: -2,2%).
Asia (inclusiv China) s-a clasat pe locul al doilea în vânzările VW Group, cu 3,22 milioane de vehicule livrate și o scădere de 10,3%.
În America de Nord, vânzările VW Group au depășit cu puțin praguld e un milioane de vehicule, având o creștere de 6,4% față de anul precedent, SUA, principala piață din regiune, având un avans de 2%.
În același timp, America de Sud a adus ce mai puternică creștere, cu un volum de 594.300 vehicule, cu peste 18% mai multe decât în 2023.
Cele mai vândute vehicule electrice ale grupului au fost Volkswagen ID.4/ID.5, cu 182.000 unități, Volkswagen ID.3, 149.100 unități, și Audi Q4 e-tron (inclusiv Sportback), cu 107.700 unități. Skoda Enyaq, Cupra Born și VW ID.7 au susținut și ele vânzările de BEV ale grupului.
Situația pe grupuri de mărci arată un reviriment al grupului de mărci de volum (Brand Group Core), condus de VW și în care se mai află Skoda, SEAT, Cupra și VW Comerciale. Cu un volum de 6,9 milioane de vehicule vândute, grupul reușește să crească ușor peste nivelul de anul trecut (+0,4%), după ce în trimestrele anterioare raportase scăderi succesive.
În schimb, grupul Audi (Brand Group Progressive) a continuat să scadă, ca urmare a declinului vânzărilor Audi.
Cu un total de 1,91 milioane de vehicule vândute (-11,8%), din care 1,89 milioane au fost mașini Audi, grupul are nevoie rapidă de noi modele care să contribuie la recuperarea vânzărilor. Bentley a raportat de asemenea o scădere de 21,5% (13.600 unități), în timp ce Lamborghini a crescut cu 5,7% (10.100 unități). Nu în ultimul rând, Porsche a raportat o scădere de 3 procente (320.200 unități), din cauza scăderilor din China.
