Ford pregătește uzina din Craiova pentru a începe producția unui nou automobil.
Ca să ajungi în Golcuk, un oraș cu mai puțin de 200.000 de locuitori, trebuie să pleci din Istanbul, în direcția Ankara, și să intri în Asia în plin. Aici este locul în care s-a dezvoltat Ford Otosan, o companie născută în 1959, care a evoluat, în mai multe etape, prin asocierea conglomeratului Koc cu producătorul american de automobile Ford. Dar istoria reală a acestei asocieri pleacă din 1928, în momentul în care a fost deschis primul dealer Ford Koc. Aici, în Golcuk, printre miile de autovehicule construite, care așteaptă să fie încărcate pe vapoare sau autotrenuri, se iau în aceste zile și deciziile privind viitorul fabricii de automobile din Craiova.
Ford Otosan, un parteneriat între Ford și gigantul industrial Koc, care a preluat uzina de automobile Ford din Craiova, a anunțat investiții de aproape 500 de milioane de euro în fabrica românească, pentru a pregăti producția a nu mai puțin de cinci automobile complet noi. Șeful Otosan a declarat într-o întâlnire cu jurnaliștii români că este foarte mulțumit de investiția din România.
Un moment important pentru industria auto din România a avut loc la Craiova, într-o hală nou construită a uzinei de automobile, unde mai multe nume „grele” au sosit pentru a marca trecerea uzinei într-o nouă etapă. Este vorba despre ceremonia de preluare a fabricii de către noul acționar, Ford Otosan, o achiziție mare, care devine astfel cea mai mare investiție a Turciei în România.
Proprietarii uzinei din Craiova, Ford Otosan, lansează al doilea model electric, E-Transit Custom, versiunea cu baterii a lui Transit, ce va fi produsă exclusiv în Turcia.
Ford Europe a anunțat că va transforma uzina de cutii de viteze din Halewood, Marea Britanie, în principala fabrică de producție de motoare electrice, pentru vehiculele pe care le va produce în Germania, România și Turcia.
Anunțul făcut de Ford Europe cu privire la investiția de circa 300 de milioane de euro în uzina din Craiova și lansarea în producție a unui nou model în fabrica din România a atras atenția cu un detaliu: modelul va avea și o versiune electrică, ce va fi asamblată începând cu 2024. Chiar dacă producătorul nu a spus numele primului vehicul electric fabricat în România, primele informații arată că va fi vorba despre un LCV subcompact, produs acum în Turcia.