Ministrul transporturilor a anunțat că lotul 3 al autostrăzii Sibiu-Pitești va fi construit de compania Astaldi.
Contractul de proiectare și execuție a podului a fost atribuit în urmă cu un an asocierii dintre firmele Astaldi SpA și IHI Infrastructure Systems Co. Ltd. și este în valoare de aproape 2 miliarde lei, fără TVA, fiind finanțabil din fonduri UE, prin Programul Operațional Infrastructura Mare, Axa Prioritară 2 "Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient".
Firma italiană de construcții Salini Impregilo s-a oferit să investească 225 de milioane de euro (254 de milioane de dolari) pentru a salva constructorul italian Astaldi SpA, care se confruntă cu probleme financiare, transmit ANSA și Reuters.
Contractul de proiectare și execuție a podului a fost atribuit în urmă cu un an asocierii dintre firmele Astaldi SpA și IHI Infrastructure Systems Co. Ltd. și este în valoare de aproape 2 miliarde lei, fără TVA, fiind finanțabil din fonduri UE, prin Programul Operațional Infrastructura Mare, Axa Prioritară 2 "Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient".
Compania italiană Astaldi, implicată în numeroase proiecte în România, inclusiv în construcția liniei de metrou Drumul Taberei-Universitate, a avansat un acord cu creditorii săi care vizează restructurarea financiară a societății, cu datorii de 1,76 miliarde euro la finele lunii iunie, pentru a preveni starea de insolvență și a asigura continuarea activității.
Asocierea Astaldi S.P.A. – IHI Infrastructure Systems Co. Ltd. a fost declarată, vineri, câștigătoarea contractului pentru proiectarea și execuția podului suspendat peste Dunăre, în zona Brăila, lucrare cu o valoare de aproape două miliarde de lei, fătă, TVA, considerată cel mai amplu proiect de infrastructură din ultimii 27 de ani.
Compania care administrează rețeaua de căi ferate din România, CFR SA, a desemnat asocierea Astaldi – FCC Construccion - Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie – Thales Systems câștigătoarea licitației pentru reabilitarea unei porțiuni din tronsonul Curtici – Simeria, situat pe Coridorul IV pan-European, valoarea contractului fiind estimată la 1,763 miliarde lei (390 milioane euro), fără TVA, a anunțat compania miercuri
O firmă din București s-a trezit cu o groapă de patru metri adâncime pe cele 12 hectare de teren pe care le deține lângă Autostrada București – Constanța, pe care compania Astaldi a făcut-o pentru a folosi solul argilos la construcția unor poduri. Culmea, Garda de Mediu i-a pus în vedere tot firmei care deține terenul să îl readucă la starea inițială, pentru a nu fi amendată.