Un avion ARTEMIS II a decolat azi de la baza Kogălniceanu și efectuează un zbor susținut în Marea Neagră, arată datele Flightradar (Foto).
ARTEMIS II al companiei Leidos, este un Bombardier Challenger 650, un avion privat de lux standard, însă modificările extinse realizate în interior îi permit să funcționeze ca un avion de spionaj capabil să intercepteze comunicațiile inamice.
Al doilea avion construit de firma americană de apărare și tehnologie Leidos, destinat misiunilor de supraveghere ale armatei SUA. Modificările ample aduse aeronavei — o nouă arhitectură pentru echipamentele de procesare a semnalelor, integrarea unor antene modulare și comunicații aer-sol — îi permit să intercepteze și să descifreze comunicațiile inamicului de la distanțe mari.
Potrivit Defence One, armata SUA a folosit intens primul ARTEMIS pentru monitorizarea comunicațiilor rusești în războiul din Ucraina.
De ce sunt misiunile ARTEMIS mai eficiente
Capacitatea Challenger 650 de a zbura pe distanțe lungi și la altitudini mari face aceste misiuni relativ sigure și eficiente. Aeronava poate ajunge la peste 40.000 de picioare și „opera la viteze mai mari, permițând colectarea unor semnale mai profunde pe o zonă mai largă, menținând în același timp o poziție de siguranță”, a transmis Leidos. Autonomia de 4.000 de mile marine și cele aproape zece ore de zbor operațional oferă timp suficient pentru colectarea unui volum mare de date.
Sistemele avansate de pe astfel de avioane de spionaj permit forțelor să evite trimiterea de personal și echipamente la sol pentru interceptarea comunicațiilor într-o țară ostilă. „Unul dintre cele mai mari avantaje pentru Armată constă în capabilitățile îmbunătățite ale senzorilor. Aeronava a triplat numărul de ținte de date pe care Armata le poate monitoriza într-o singură misiune, comparativ cu alte aeronave”, se arată în comunicat.
Primul ARTEMIS a efectuat peste 370 de misiuni, aproximativ șase zile pe săptămână, pentru supravegherea trupelor ruse de la granița Ucrainei. „Zbori practic într-un tipar de tip ‘cosit de gazon’ timp de zece ore și colectezi cantități masive de date”, a declarat Mike Chagnon, vicepreședinte al Leidos Defense Group, pentru Defence One.
O nouă eră a serviciilor de apărare
Aceste dezvoltări fac parte din planurile pe termen lung ale Armatei SUA de a utiliza avioane de supraveghere care zboară la altitudine mare în cadrul proiectului HADES (High Accuracy Detection and Exploitation System). Potrivit Defense One, aceste aeronave sunt destinate să înlocuiască turbopropulsoarele folosite intens în Irak și Afganistan pentru colectarea de informații pe câmpul de luptă.
Proiectul ARTEMIS este deținut și operat de contractor. Acest lucru permite companiei Leidos să gestioneze întreg ciclul de viață al aeronavei, inclusiv echipajul, și să furnizeze armatei date de informații ca serviciu.
Accesarea unor astfel de servicii prin contracte de apărare permite armatei SUA să fie mai adaptabilă și să reducă perioadele de nefuncționare în caz de defecțiuni ale sistemelor. „Capacitățile mai simple de mentenanță și configurare fac mai ușoară susținerea schimbărilor de misiune cu perturbări minime. Echipamentele de procesare a semnalelor, definite prin software, permit operatorilor de la sol să-i schimbe funcția în timpul zborului.” Leidos afirmă că sistemele sale au avut o rată de disponibilitate de 92% de la lansare și că au reușit să repare echipamente defecte în 24 de ore.
