Cel mai important actor de pe piața carburanților din România, OMV Petrom, a majorat joi noapte prețurile, atât la benzina standard, cât și la motorina standard, la 7,99 lei/l la toate stațiile sale, reprezentând o creștere medie de aproximativ 30-45 de bani/l față de prețul de miercuri. Comparativ, la MOL, prețurile se situează, cel puțin în cazul motorinei, la peste 9 lei/l, iar la celelalte companii, printre care Rompetrol, Lukoil sau Soccar, între aproximativ 7,6 și 7,8 lei/l.
Panicați că vor fi nevoiți să scoată mai mulți bani din buzunare pentru fiecare plin, mulți au venit cu butoaie, canistre, damigene și chiar cu tomberoane pentru a lua benzină și "la pachet".
Joi dimineață, însă, aceștia au avut o surpriză, prețurile mărindu-se la unii comercianți, este adevărat, însă doar cu 10 bani/l la majoritatea stațiilor și cu 30-45 de bani/l la OMV Petrom. Singura excepție este MOL, care oricum opera cele mai scumpe benzinării, unde prețurile au sărit de 9 lei/l.
Sursa: Facebook
Explicația - Guvernul maghiar a plafonat prețurile la carburanți. Iar rezultatul plafonării nu poate fi decât unul singur: penuria. Transportatorii internaționali au preferat să facă plinul în Ungaria, la fel ca persoanele fizice din statele vecine din apropierea graniței, care au început să practice “turismul de carburanți”.
Rezultatul: Ungaria a introdus raționalizarea carburanților, fiind impuse cantități maxime și intervale orare de deschidere a stațiilor.
MOL, companie a statului maghiar, confruntată cu un deficit de carburanți, nu a putut apela la soluția economică a echilibrării raportului dintre cerere și ofertă, și anume majorarea prețurilor pe piața ungară, acestea fiind plafonate.
MOL a decis în schimb să aplice această soluție de echilibrare a raportului dintre cerere și ofertă, creșterea prețurilor, pe piața din România, unde, cel puțin până miercuri, nu exista un astfel de dezechilibru.
În plus, miercuri a mai apărut o presiune suplimentară pe prețuri și în România. Începând cu ziua de joi, 11 martie și până pe 3 aprilie, cea mai importantă rafinărie din România, Petromidia, operată de Rompetrol, a intrat în revizie programată.
Potrivit companiei, “în toată această perioadă, compania va continua să își onoreze obligațiile contractuale, livrările de produse petroliere către clienți urmând a fi asigurate din stocurile proprii sau cu sprijinul diviziei de trading a Grupului KMGI”.
Faptul că Rompetrol a fost nevoită să cumpere carburanți, a pus, probabil, o presiune suplimentară pe prețurile de pe piața angro.
La aceste elemente se adaugă aprecierea cotațiilor internaționale ale petrolului și produselor petroliere, ca urmare a conflictului militar din Ucraina. Chiar dacă miercuri, cotația Brent-ului (de referință pe piața europeană) a fost în scădere, de la începutul anului aceasta s-a apreciat cu peste 45%.
Așa se face că, de la începutul săptămânii, prețurile practicate de OMV Petrom au crescut cu aproximativ 60 de bani/l.
Dacă, luni, un litru de benzină, respectiv motorină, comercializat la stația OMV Petrom de pe Șoseaua Virtuții, București, costa 7,24 lei, respectiv 7,37 lei, joi acestea au ajuns la 7,99 lei/l, o creștere de 10%, respectiv 8,5%.
De la începutul anului, prețurile practicate de OMV Petrom, cel puțin la stația de pe Șoseaua Virtuții, au crescut cu 1,89 lei sau 30,1% la benzină și cu 1,92 lei/l sau 31,6% la motorină.
Evoluția cotației țițeiului Brent din ultimele 3 luni
O evoluție similară a înregistrat și prețul angro al celor 2 produse pe Bursa Română de Mărfuri (BRM), unde benzina fără plumb (CORE 95) s-a apreciat cu 30,1%, iar motorina euro 5 cu 39,5% de la sfârșitul anului trecut Ultimele tranzacții angro au fost efectuate pe BRM pe data de 3 martie.
