Cel mai important actor de pe piața carburanților din România, OMV Petrom, a majorat joi noapte prețurile, atât la benzina standard, cât și la motorina standard, la 7,99 lei/l la toate stațiile sale, reprezentând o creștere medie de aproximativ 30-45 de bani/l față de prețul de miercuri. Comparativ, la MOL, prețurile se situează, cel puțin în cazul motorinei, la peste 9 lei/l, iar la celelalte companii, printre care Rompetrol, Lukoil sau Soccar, între aproximativ 7,6 și 7,8 lei/l.
Panicați că vor fi nevoiți să scoată mai mulți bani din buzunare pentru fiecare plin, mulți au venit cu butoaie, canistre, damigene și chiar cu tomberoane pentru a lua benzină și "la pachet".
28 noiembrie - Profit Financial.forum
Joi dimineață, însă, aceștia au avut o surpriză, prețurile mărindu-se la unii comercianți, este adevărat, însă doar cu 10 bani/l la majoritatea stațiilor și cu 30-45 de bani/l la OMV Petrom. Singura excepție este MOL, care oricum opera cele mai scumpe benzinării, unde prețurile au sărit de 9 lei/l.
Sursa: Facebook
Explicația - Guvernul maghiar a plafonat prețurile la carburanți. Iar rezultatul plafonării nu poate fi decât unul singur: penuria. Transportatorii internaționali au preferat să facă plinul în Ungaria, la fel ca persoanele fizice din statele vecine din apropierea graniței, care au început să practice “turismul de carburanți”.
CITEȘTE ȘI ENGIE Romania - Noi prefinanțăm schema de sprijin în vigoareRezultatul: Ungaria a introdus raționalizarea carburanților, fiind impuse cantități maxime și intervale orare de deschidere a stațiilor.
MOL, companie a statului maghiar, confruntată cu un deficit de carburanți, nu a putut apela la soluția economică a echilibrării raportului dintre cerere și ofertă, și anume majorarea prețurilor pe piața ungară, acestea fiind plafonate.
MOL a decis în schimb să aplice această soluție de echilibrare a raportului dintre cerere și ofertă, creșterea prețurilor, pe piața din România, unde, cel puțin până miercuri, nu exista un astfel de dezechilibru.
În plus, miercuri a mai apărut o presiune suplimentară pe prețuri și în România. Începând cu ziua de joi, 11 martie și până pe 3 aprilie, cea mai importantă rafinărie din România, Petromidia, operată de Rompetrol, a intrat în revizie programată.
CITEȘTE ȘI Emanuel Poștoacă, Nordis Group: Oferim servicii complete, la cel mai înalt standard, pentru turiști, proprietari și investitoriPotrivit companiei, “în toată această perioadă, compania va continua să își onoreze obligațiile contractuale, livrările de produse petroliere către clienți urmând a fi asigurate din stocurile proprii sau cu sprijinul diviziei de trading a Grupului KMGI”.
Faptul că Rompetrol a fost nevoită să cumpere carburanți, a pus, probabil, o presiune suplimentară pe prețurile de pe piața angro.
La aceste elemente se adaugă aprecierea cotațiilor internaționale ale petrolului și produselor petroliere, ca urmare a conflictului militar din Ucraina. Chiar dacă miercuri, cotația Brent-ului (de referință pe piața europeană) a fost în scădere, de la începutul anului aceasta s-a apreciat cu peste 45%.
Așa se face că, de la începutul săptămânii, prețurile practicate de OMV Petrom au crescut cu aproximativ 60 de bani/l.
Dacă, luni, un litru de benzină, respectiv motorină, comercializat la stația OMV Petrom de pe Șoseaua Virtuții, București, costa 7,24 lei, respectiv 7,37 lei, joi acestea au ajuns la 7,99 lei/l, o creștere de 10%, respectiv 8,5%.
CITEȘTE ȘI 7 zile, 7 nopți și 7 experiențe de trăit în Malta, Insula MieriiDe la începutul anului, prețurile practicate de OMV Petrom, cel puțin la stația de pe Șoseaua Virtuții, au crescut cu 1,89 lei sau 30,1% la benzină și cu 1,92 lei/l sau 31,6% la motorină.
Evoluția cotației țițeiului Brent din ultimele 3 luni
O evoluție similară a înregistrat și prețul angro al celor 2 produse pe Bursa Română de Mărfuri (BRM), unde benzina fără plumb (CORE 95) s-a apreciat cu 30,1%, iar motorina euro 5 cu 39,5% de la sfârșitul anului trecut Ultimele tranzacții angro au fost efectuate pe BRM pe data de 3 martie.