VW Golf și T-Roc primesc în premieră motoarele full-hybrid dezvoltate intern de compania germană. Motoarele vin ca alternativă la propulsoarele mild-hybrid, care erau mai ieftine dar aveau emisii poluante și consum mai ridicate.
În același timp, motorul electric care însoțește motorul termic aduce mai multă putere, un cuplu majorat și reprize de accelerație mai bune.
Marca VW a deschis precomenzile pentru noile motorizări hibrid pe piața din Germania și va extinde modelele în toate țările din Europa în această vară. Prețurile anunțate sunt, însă, destul de piperate, în raport cu vechile mild-hybrid și cu concurența din piață.
Clienții germani pot comanda un Golf Hybrid R-Line cu 41.400 euro, în timp ce T-Roc Style Hybrid costă 44.470 euro. Rivalii de la Toyota, inventatorii motorizării hibrid, au la vânzare modelul concurent, Corolla Hatchback, cu motorul 1.8 litri HSD, de la 26.835 euro, iar versiunea GR Sport, care ar putea fi echivalată cu R-Line, costă 37.571 euro, pe piața din România, fără alte discounturi. Corolla Cross, concurentul lui T-Roc, începe de la 33.328 euro, de asemenea cu motor hibrid.
Sistemul full-hybrid dezvoltat de Volkswagen are în centru motorul de 1.5 litri TSI evo2, însoțit de două motoare electrice (motor de tracțiune și demaror), alimentate cu energie de bateria de 1,6 kWh brut. Motorul oferă o putere totală de 170 CP (125 kW), însumată de la motorul termic și cel electric. Cuplul maxim ajunge la 309 Nm, iar accelerația de la 0 la 100 km/h este de 7,5 secunde.
Constructorul german spune că economia de combustibil este de 10 – 15% față de motorul clasic cu combustie (mild-hybrid), cu un vârf de eficiență care reduce consumul cu până la 35% în traficul urban, unde distanțele parcurse exclusiv electric sunt mari.
Cele trei moduri de condus, electric, serie și paralel, pot fi determinate de cele trei profiluri de condus pe care șoferul le are la dispoziție: Eco, Comfort și Sport.
Propulsia plug-in hybrid rămâne disponibilă pentru cele două modele, după cum reiese din anunțul companiei.
