Mai sunt bani destui după prima zi din Programul Rabla: s-au cerut jumătate din banii alocați pentru termice și hibride

Administrația Fondului de Mediu a alocat în acest an, într-una dintre cele mai întârziate ediții Rabla, 300 de milioane de lei, distribuiți preponderent către mașinile cu motor termic (165 milioane lei) și mașinile cu motor electric (120 milioane lei). Diferența a fost alocată motocicletelor, care au primit doar 15 milioane de lei.

După prima zi de la startul programului, bugetul pentru moto s-a epuizat rapid, cu 1293 de dosare depuse, potrivit datelor analizate de Profit.ro în sistemul AFM.

Celelalte sesiuni au avut o cerere mai lentă, având în vedere că bugetele s-au consumat doar parțial după doar șapte ore de la deschiderea acestora.

Cele mai multe cereri s-au depus pentru mașini cu motoare termice (inclusiv mild-hybrid și GPL), fiind înregistrat un total de 7.324 de dosare depuse cu un buget corespunzător în valoare de 82,2 milioane de lei. Asta înseamnă exact jumătate din totalul alocat pentru acest an acestei sesiuni de motorizare.

Pentru mașini electrice (inclusiv plug-in hybrid), la un buget ceva mai mic, s-au depus mult mai puține dosare, respectiv 4.286, echivalentul unui buget de 76,4 milioane de lei, adică peste 60% din suma alocată.

Bugetele rămase disponibile la finalul zilei sunt de peste 82 milioane la mașinile termice și hibride și de 43,5 milioane lei la electrice, unde numărul de tichete care se încadrează va fi evident mai mic.

CITEȘTE ȘI FOTO Șeful mare al Renault, premieră în România. Anunță în 3 măsuri ce va face la uzina Dacia din Mioveni. „Operațiunile noastre din România se confruntă cu una dintre cele mai mari provocări din istorie!”

Conform evoluției de pe parcursul zilei, s-a putut observa că cele mai multe cereri au fost depuse în primele 1-2 ore, probabil de către cei care s-au temut de epuizarea fondurilor. Ulterior, numărul a scăzut de la o oră la alta.

Ritmul nu este neapărat unul încurajator, dar am putea asista în zilele următoare la o creștere a cererilor de finanțare, mai ales în categoria dedicată mașinilor termice. Datele din acest an arată o inversare a situației din 2025, când bugetul pentru electrice nu a fost consumat, iar banii s-au redistribuit către celelalte categorii.

CITEȘTE ȘI Dacia Bigster, elogiată de Green NCAP, care dezvăluie „cele mai performante mașini pentru drumurile de vară”

Valorile tichetelor acordate de Ministerul Mediului prin AFM în acest an sunt similare cu cele de anul trecut: motoare termice (benzină, GPL, GNC): 10.000 lei, cu o limită de preț de 60.000 euro, motoare full-hybrid (fără plug-in): 12.000 lei, cu limită de preț de 60.000 euro, hibrid plug-in (PHEV): 15.000 lei, cu limită de preț de 70.000 euro și 100% electric / hidrogen: 18.500 lei, cu limită de preț de 70.000 euro.