Tesla a lansat oficial primul robotaxi Cybercab în cadrul unui eveniment derulat în Austin, primul oraș care va beneficia de serviciile de transport fără șofer. Mașina folosește o tehnologie simplă, criticată de unii specialiști, bazată doar pe camere, nu și LIDAR sau radar.
Mașina are o gamă de utilizări limitată de cele două locuri destinate pasagerilor, situate în față, astfel că un grup mai mare, o familie de 3 sau mai multe persoane nu va putea folosi un astfel de vehicul.
Tesla Cybercab are puțin peste 200 de vehicule în flotă la momentul lansării oficiale și se confruntă cu o concurență puternică din partea Waymo, companie a Google care are peste 4.000 de vehicule pe străzile SUA.
Lansarea Cybercab face parte din strategia lui Elon Musk de a transforma Tesla dintr-o companie auto într-un producător de robotică și tehnologie, care să-i asigure succesul și pe viitor, în condițiile în care piața de vehicule electrice este din ce în ce mai aglomerată, mai ales prin avansul industriei auto chineze.
Tesla a anunțat că fabrica din Austin unde sunt asamblate noile robotaxi poate produce până la 125.000 de Cybercab anual, ceea ce înseamnă că ar putea ajunge din urmă rivalii de la Waymo în doar câteva luni.
Tesla Cybercab folosește software-ul Full Self Driving care se regăsește și pe mașinile Model Y și Model 3, un software controversat, care acum este lansat și în Europa pe măsură ce primește autorizările necesare. Full Self Driving este unul dintre cele mai simple sisteme de asistență pentru conducerea autonomă de Nivel 3, fără senzori, fără lidar și radar, bazându-se doar pe integrarea profundă a imaginilor preluate de camerele video.
Elon Musk a promis că serviciul robotaxi al Tesla va va acoperi jumătate din populația SUA dar termenul pe care l-a dat inițial, finalul lui 2025, a fost depășit de mult.
