SUV-ul Nissan Kicks, ajuns la a doua generație, a fost lansat pe piața din Japonia, după cum anunță oficial producătorul japonez. Mașina a debutat în 2024, mai întâi pe piața din SUA și în țările Americii Latine.
Kicks a apărut pentru prima dată în 2016, având două versiuni diferite, în funcție de piețele pe care a fost vândut. Varianta high-specs a fost bazată pe platforma CMF-B regăsită pe Renault Captur, o versiune cu mai puține componente comune cu Dacia Duster și alte modele ale mărcii românești.
Varianta low-specs a fost vândută pe piața din India, având foarte multe componente comune cu Duster. În 2023 a fost oprită producția în Chennai, modelul având o pauză importantă de existență pe piețele lumii.
La lansarea din 2024, Nissan a folosit versiunea CMF-B cu specificații ridicate, adică mult mai apropiată de Captur decât de Duster.
Cu un design complet nou, Nissan Kicks a înlocuit pe unele piețe Rogue Sport, un echivalent al lui Juke.
Din punct de vedere al dimensiunilor, diferențele față de Duster sunt foarte mici: lungime de 4,36 metri, lățime de 1,80 m, înălțime de 1,62 m, cu un ampatament de 2,65 m/2,66 metri, în funcție de tipul de tracțiune, adică exact ca la Duster în varianta veche cu 4x4 manual. Pentru Kicks este o premieră introducerea tracțiunii integrale, aducând mașina mai aproape de reputația mărcii japoneze.
Diferența majoră între modelul Nissan și modelele Renault Group din care se trage este grupul motopropulsor. Dacă în SUA sau America Latină a fost lansat cu un motor de 2.0 litri benzină, în Japonia mașina este echipată cu un propulsor de 1.4 litri cu 3 cilindri, bazat pe tehnologiile e-Power și, pentru versiunea 4x4, e-4ORCE. E-Power este inovația Nissan în materie de motoare hibride, o combinație între o mașină hibridă și o electrică cu range-extender.
Pentru tracțiunea integrală, e-4ORCE beneficiază de un al doilea motor electric pe puntea spate.
Pentru piața din India, Nissan a renunțat să mai folosească denumirea Kicks, pentru a proteja mai bine acest nume. Modelul care va fi mult mai apropiat de Duster, pentru că va utiliza nu doar platforma, ci și o bună parte din componentele de caroserie de la Renault Duster, se va numi Tekton și va fi lansat pe piață peste doar o lună.
Acesta va fi produs în India chiar de Renault - în fabrica din Chennai pe care francezii au preluat-o integral – și va fi exportat și pe alte piețe din regiune.
Prețul anunțat de Nissan pentru piața japoneză începe de la aproximativ 16.000 de euro (3 milioane yeni) și ajunge, la versiunea 4x4 de top la 22.600 de euro (4,2 milioane yeni).
