Producția Ford Otosan în luna decembrie s-a ridicat la numai 17.996 de vehicule, potrivit datelor analizate de Profit.ro, fiind una dintre cele mai slabe luni din 2025 pentru uzina din Craiova, într-un context european destul de instabil și cu o piață locală care nu reușește să absoarbă un procent prea mare din producția uzinei.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Față de decembrie 2024, volumul produs a fost mai mic cu 11,96%, fiind înregistrată o reducere a producției cu aproximativ 2.500 de vehicule, deși în 2025 a început producția versiunii electrice, Puma Gen-E.
Modelul Puma, cu toate motorizările disponibile, a fost fabricat în 10.939 de unități, în declin cu 19,35% față de decembrie 2024, decembrie fiind astfel a doua cea mai slabă lună pentru acest model, în ultimele 12 luni. Cele două modele Courier, Transit și Tourneo, cu benzină și electrice, s-au produs în 7.057 unități, ceea ce înseamnă că au fost fabricate mai multe mașini decât în urmă cu un an, cu 2,6%.
Pe întreg anul 2025, fabrica Ford Otosan România a asamblat 248.328 de vehicule, cu circa 2.000 de vehicule mai puțin decât în anul precedent. Scăderea nu este mare, 0,86%, dar transmite un semnal discret despre contextul nefavorabil în care se află industria auto în acest moment, inclusiv prin lipsa de măsuri de susținere pe piața locală din partea autorităților.
Puma, cu toate versiunile sale, a fost fabricat în 155.073 de exemplare, cu peste 11.000 de unități mai puține decât în 2024, corespunzător unei scăderi de -6,72% a producției, iar Courier a fost fabricat în 93.255 exemplare, având un avans bun, de aproape 11 procente.
Vestea cea mai bună care vine de la Ford Otosan este legată de exporturile acestei uzine. Anul trecut, un total de 202.481 de automobile produse au fost vândute în afara României, dintre acestea 147.768 fiind Puma și restul de 54.713 – Courier.
Cea mai mare parte a exporturilor, aproape un sfert, merge către Marea Britanie, unde anul acesta Puma a fost din nou cea mai vândută mașină. Următoarele destinații sunt Turcia (17%), Italia (16%) și Germania (11%).
Fabrica Ford Otosan România SRL din Craiova a obținut în primele trei trimestre ale lui 2025 un venit mediu de 16.200 de euro per vehicul, respectiv un profit brut per vehicul (PBT) de 416 euro, după cum reiese din rapoartele companiei analizate de Profit.ro. Marja netă per vehicul a fost de 2,5% din prețul mediu de vânzare.
Valoarea a scăzut față de 2024, când era de 438 euro, fiind afectată cel mai probabil de costurile mult mai mari pe care le au modelele electrice.
Rata de utilizare a uzinei a fost de peste 80%, capacitatea maximă la care a fost extinsă uzina fiind de aproximativ 300.000 de vehicule anual.
