TAROM anunță că scumpește biletele. Mesaj pentru cei care au cumpărat deja

Compania mizează și pe zborurile charter operate pentru agențiile de turism.

Planul de restructurare al TAROM prevede limitarea zborurilor la cel mult 27 de rute fixe și operarea cu cel mult 14 aeronave.

În lunile iulie și august, compania urmează să primească două aeronave noi Boeing 737 MAX, iar în 2027 alte două de același tip.

CITEȘTE ȘI Wizz Air anunță "o mega-campanie de reduceri", la 22 de ani de la primul zbor

Cum compania nu poate să schimbe detinațiile, pentru perioada vacanțelor reprezentanții companiei mizează pe zborurile charter. Au fost deja semnate contracte către Croația, Spania, Egipt ori Tunisia.

"Creșterea prețului kerosenului afectează prețul biletelor în momentul în care această criză durează o perioadă mai lungă.

Vor fi creșteri ale prețului biletelor pentru perioada de vară, însă ce aș dori să precizez este că pentru biletele deja achiziționate de către pasageri nu se vor mai solicita plăți suplimentare", spune Bogdan Costaș, directorul general TAROM, citat de Știrile Pro TV.

CITEȘTE ȘI Schimbare de strategie. Statul, gata să lanseze pentru vânzarea Șantierului Naval Damen din Mangalia cel puțin 6 licitații lunare, consecutive

TAROM este controlată de Ministerul Transporturilor.

La începutul acestui an, Consiliul de Administrație al TAROM a decis numirea lui Bogdan Costaș în funcția de director general interimar al companiei, începând din 15 ianuarie.

Bogdan Costaș, care a demisionat de la conducerea ROMAERO în toamna anului trecut, când compania tocmai revenise pe profit după pierderi record - acuzând lipsa de sprijin din partea ministerului coordonator, condus atunci de Radu Miruță, astăzi ministru al Apărării  - a preluat funcția de director general al companiei naționale aeriene TAROM, după cum a anunțat anterior Profit.ro.

TAROM a solicitat recent Guvernului alocarea unei noi tranșe din ajutorul de restructurare autorizat, în vederea acoperirii deficitului de lichiditate cu care se confruntă și care nu-i permite plata unor datorii cu termen de plată scadent depășit.

Este argumentat că, prin acumularea penalităților de întârziere sau ca urmare a unor decizii ale creditorilor, poate fi destabilizat echilibrul financiar al societății, putând conduce, în final, la eșecul procesului de restructurare.