SURPRIZĂ -TAROM renunță la o rută istorică, după 16 ani

Compania va întrerupe zborurile între București și Belgrad la sfârșitul lunii octombrie, punând capăt a 16 ani de operațiuni pe această rută.

Deși inițial compania aeriană plănuise să suspende serviciul doar pentru sezonul de iarnă, acum a retras și zborurile de la vânzare pentru sezonul de vară 2027, semnalând sfârșitul rutei, lansate în 2010.

TAROM menține în prezent doar două zboruri săptămânale între cele două capitale și a operat între una și trei rotații săptămânale în ultimul an, cu o suspendare de trei luni și în această vară.

CITEȘTE ȘI VIDEO Ucrainienii aproape au terminat în România implicarea în autostrada spre Budapesta

Ruta București - Belgrad a înregistrat o creștere puternică a numărului de pasageri în ultimii ani, deși aceasta a fost determinată în întregime de Air Serbia. TAROM are coduri comune pe cele 11 servicii săptămânale existente ale Air Serbia între cele două capitale, precum și pe zboruri de la Belgrad la Stockholm, Ljubljana, Oslo, Podgorica, Tivat și Zagreb.

În schimb, Air Serbia își plasează codul de identificare și numerele de zbor pe serviciile operate de TAROM de la București la Cluj, Iași, Oradea și Chișinău, pe lângă propriile zboruri TAROM către Belgrad.

TAROM se confruntă cu dificultăți financiare de lungă durată și se află în mijlocul unui program de restructurare susținut de stat. În 2024, Comisia Europeană a aprobat un ajutor de restructurare de 95,3 milioane de euro pentru transportator, care a acumulat pierderi substanțiale și capitaluri proprii negative de-a lungul anilor.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Cel mai mare preț din istorie la benzină. Motorina a sărit de 10 lei în toate stațiile

Compania aeriană a înregistrat o pierdere de 37 de milioane de euro în 2025, având în același timp datorii financiare de aproximativ 176,9 milioane de euro.

Întreruperea serviciului către Belgrad contravine strategiei recent conturate de fostul CEO TAROM, Bogdan Costas, de a dezvolta Bucureștiul într-un mini-hub balcanic. În aprilie, Costaș a declarat: „Dorim să poziționăm Bucureștiul ca un hub regional care să conecteze destinații balcanice precum Belgrad, Cluj sau Sarajevo cu hub-uri majore precum Amsterdam, Paris sau Madrid. De asemenea, luăm în considerare cooperarea cu companii aeriene regionale mai mici, cum ar fi cea pe care o avem cu Air Serbia”, semnalează exyuaviation.

Costaș a fost înlocuit recent la șefia TAROM după ce a refuzat un nou mandat.

În primăvară, TAROM anunța că va suspenda temporar serviciile între București și Belgrad, procedură deja lansată și stabilită pentru perioada 9 aprilie - 10 mai. 

În această perioadă, transportatorul plănuise să mențină trei zboruri săptămânale.

Pe platforme, zborurile TAROM spre această destinație apăreau atunci ca fiind operate prin intermediul unor companii precum Air Serbia și Bulgaria Air.

CITEȘTE ȘI Vicepremierul Oana Gheorghiu: Pentru Tarom am luat în calcul scenariul în care Comisia Europeană nu aprobă prelungirea planului de restructurare. De la Ministerul Transporturilor nu avem feedback

În 2018, Profit.ro a anunțat că TAROM face un prim pas spre eficientizare, prin lansarea unei aplicații care va trimite pasagerilor mesaje la maximum 10 minute după aterizare și le va propune oferte personalizate și va monitoriza tarifele altor operatori. Mai multe detalii AICI.

"Vă comunicăm faptul că prestatorul nu a livrat niciodată o soluție integrată la cheie, prin urmare nu am putut opera prin acest sistem iar situația creată face obiectul unui litigiu", spune însă acum operatorul aerian.

TAROM este controlată de Ministerul Transporturilor.