Acesta se numește Bucharest Traffic Management System și este integrat deja în 267 de intersecții din București.
Primăria Muncipiului București a anunțat extinderea sistemului de semaforizare inteligentă.

Doar în cursul acestui an, Bucharest Traffic Management System (BTMS) a fost implementat în patru intersecții:
- Splaiul Independenței x Str. Abatorului x Intrarea Scorțeni
- Calea Giulești x Str. Prunaru
- Calea Giulești x Str. George Vâlsan
- Calea Giulești x Str. Copșa Mică x Str. Migdalului
În 2025 sistemul a fost implementat în alte două intersecții:
- Bd. Dacia x Str. Mihai Eminescu
- Str. Mihai Eminescu x Str. Toamnei
Sistemul BTMS este integrat în 267 de intersecții din Capitală până în prezent, iar PMB spune că are în plan extinderea semaforizării inteligente în oraș.
Postarea mai menționează și că acest proiect beneficia de fonduri din PNRR, însă finanțarea a fost pierdută. În luna iunie a acestui an a fost depus proiectul pentru finanțare prin Programul Regional București-Ilfov.
BTMS este sistemul de management inteligent al traficului prin care semafoarele din intersecțiile integrate pot fi coordonate, iar traficul poate fi gestionat în timp real, dintr-un singur centru de control, explică PMB.
Primăria explică și avantajele extinderii acestui sistem. Printre motivele listate, cel principal este gestionarea și fluidizarea traficului, ca rezolvare a uneia dintre cele mai mari probleme din Capitală.
De ce este important să extindem semaforizarea inteligentă? Pentru că putem reduce timpii de deplasare și fluidiza circulația, putem acorda prioritate transportului public în intersecții și putem gestiona întregul sistem dintr-un singur punct. În plus, noile echipamente sunt mai fiabile și au un consum mai mic de energie, argumentează PMB.
În luna mai au fost anunțate studiile de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea în capitală a primelor 92 de intersecții și treceri de pietoni și amenajarea centrului de comandă, la propunerea primarului Ciprian Ciucu.
În prima etapă, se vor monta 305 camere și 1.500 de senzori.

- Intersecțiile vor fi dotate cu senzori magnetometrici în asfalt, dar și pe stâlpi, camere video dotate cu funcții moderne și programe de inteligență artificială, automate de dirijare a circulației, iar pentru pietoni, butoane și dispozitive acustice.
- Va fi un sistem complex de AI care sincronizează semafoarele, ajustează timpii de semaforizare pe baza numărului de mașini și ia singur decizii, în funcție de valorile de trafic.
- În plus, va ști să prioritizeze transportul în comun, pentru ca autobuzele și troleibuzele să ajungă în stații conform programului.
- Va ajuta la fluidizarea traficului rutier general, va reduce poluarea din oraș și va îmbunătăți transportul în comun.

















