Dacia Spring a început deja de aproximativ o lună să fie livrat în noua variantă revizuită, pe toate piețele europene, relevă datele analizate de Profit.ro. Mașina a primit o serie de îmbunătățiri și este cu câteva mii de euro mai ieftină față de varianta anterioară. În Franța, însă, singurul motor disponibil este cel de 65 CP.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Pentru a încerca să relanseze vânzările, compania ar putea lansa din nou și micul motor de 45 CP.
28 noiembrie - Profit Financial.forum
Dacia Spring s-ar putea ieftini în Franța și în acest fel să poată concura în continuare cu principalii săi rivali, Citroen e-C3 și Leapmotor T03. Atât modelul Citroen cât și cel de la Leapmotor pot obține de la statul francez subvenția pentru mașini electrice, pentru că sunt fabricate în Europa, în timp ce Spring se află pe lista neagră a francezilor, pentru că este produs în China.
Din acest motiv, avantajul de preț de care se bucura până anul trecut a dispărut.
În acest moment, Dacia Spring este oferită clienților francezi la prețul de 18.900 de euro, în timp ce Citroen e-C3 poate fi cumpărat cu 14.800 de euro, cu toate subvențiile incluse, iar Leapmotor T03 are un preț afișat, de asemenea cu tot cu subvenții aplicate, de 14.900 de euro.
Diferența de preț este suficient de mare pentru a ține pe loc vânzările lui Spring, care nici nu se bucură de performanțe extraordinare din punct de vedere al bateriei și motorului.
O soluție pe care Dacia ar putea-o aborda este reintroducerea motorului de 45 CP, care să permită reducerea prețului la un nivel care să coboare sub cel al principalilor rivali.
„Nu este suficient să-ți faci strategia pe un preț mic, pentru că oricând poate veni un concurent cu un preț și mai mic” spune xavier Martinet, vicepreședinte Dacia, într-o discuție cu jurnaliști referitoare la strategia Dacia care vrea să ofere și calitate, nu doar mașini ieftine.
Dacia Spring se vinde în țara vecină Franței, Belgia, cu doar 10.000 de euro, datorită subvenției pe care statul o acordă fără să țină cont de proveniența mașinii. Francezii sunt indignați că nu pot beneficia de acest preț. Presa franceză scrie că managementul Dacia din Franța ar putea readuce inclusiv echiparea Essential în showroom-uri, odată cu motorul de 45 CP, astfel încât să scadă prețul sub 14.000 de euro.
În prezent, Dacia Spring are un preț de 16.900 de euro în România, dar cu cu tot cu reducerile oferite de Rabla Plus și de ofertele companiei poate fi cumpărat cu 10.600 de euro. Și în alte țări din Europa, acolo unde statul mai subvenționează achiziția de mașini electrice, prețul lui Spring scade simțitor sub nivelul de 16.900 de euro.
În acest an, Dacia a vândut în Franța numai 3.368 de exemplare Spring, în primele nouă luni ale anului, însă în ultimele șase luni, după intrarea în vigoare a legislației franceze care blochează mașinile electrice chinezești, doar 500 de Spring au mai fost vândute.
Anul trecut, în primele nouă luni, nu mai puțin de 21.000 de mașini Spring erau cumpărate de francezi, iar la finalul anului volumul vândut atingea 30.000 de Spring înmatriculate.
