Mark Carney a anunțat în același timp investiții majore pentru a sprijini tranziția industriei auto către vehiculele electrice, transmite France 24.
La prezentarea planului său de transformare a sectorului, Carney a declarat că industria auto din Canada trebuie să fie pregătită pentru un viitor în care vehiculele electrice vor fi dominante și în care tarifele impuse de președintele american Donald Trump au făcut imposibilă producția transfrontalieră de vehicule, scrie News.ro.
Decizia lui Carney de a renunța la mandatele privind vehiculele electrice a marcat, de asemenea, o altă abatere de la politicile susținute de Justin Trudeau, predecesorul său axat pe climă.
Guvernul lui Trudeau a impus ca 20% din vehiculele vândute în acest an să fie electrice, cu o țintă de 60% până în 2030 și de 100% până în 2035.
Aceste obiective au fost aplaudate de unele grupuri de mediu, dar au fost criticate de producătorii de automobile, care și-au exprimat îngrijorarea că Canada nu dispune nici pe departe de infrastructura de încărcare necesară pentru a susține electrificarea completă pe un teritoriu atât de vast.
Carney a susținut că noua sa strategie în domeniul auto va acorda prioritate ”rezultatelor și soluțiilor”.
Planul său include o subvenție de 5.000 de dolari canadieni (3.700 de dolari americani) pentru persoanele care aleg să cumpere un vehicul electric, 1,5 miliarde de dolari canadieni pentru îmbunătățirea infrastructurii de încărcare și 3 miliarde de dolari canadieni ”pentru a ajuta industria auto să se adapteze, să crească și să se diversifice pe noi piețe”, a declarat biroul său.
”Știm încotro se îndreaptă industria auto. Vom sprijini această tranziție”, a declarat Carney.
Progresul pe piața globală a vehiculelor electrice a fost inegal.
Trump a eliminat anul trecut creditele fiscale pentru achiziționarea de vehicule electrice, ceea ce a deranjat producătorii auto care au investit masiv în electrificare în timpul președinției democratului Joe Biden.
În decembrie, Uniunea Europeană a propus, de asemenea, eliminarea interdicției prevăzute pentru 2035 privind vehiculele noi cu motor cu ardere internă.
Carney a declarat că obiectivul său este ca vânzările de vehicule electrice să atingă 75% până în 2035 și 90% până în 2040.
Global Automakers of Canada, un grup industrial, l-a lăudat pe Carney pentru că a oferit ”mai multă claritate” cu privire la planurile de electrificare ale guvernului, inclusiv ”un angajament de a construi în mod agresiv infrastructura de încărcare”.
Canadian Climate Institute a calificat strategia lui Carney în domeniul auto drept ”un pas pozitiv către un viitor mai accesibil, alimentat cu energie electrică curată”.
De la preluarea mandatului anul trecut, Carney a eliminat și taxa pe carbon aplicată gospodăriilor individuale de către Trudeau și a avansat planurile de construire a unui nou oleoduct de la Alberta la coasta Pacificului, ceea ce a înfuriat grupurile de mediu.
Întrebat joi dacă mai consideră Canada un lider în lupta împotriva schimbărilor climatice, Carney a răspuns: ”Absolut. ”
Răspundere serioasă
Industria auto din Canada susține jumătate de milion de locuri de muncă, iar îngrijorarea cu privire la viitorul acesteia s-a intensificat de când Trump a revenit la putere anul trecut.
Abordarea generală a președintelui privind comerțul cu Canada s-a schimbat, dar administrația sa a menținut un mesaj destul de consistent cu privire la automobile, insistând că dorește ca vehiculele să fie fabricate exclusiv în Statele Unite.
Carney a declarat joi că ”nu există un simbol mai elocvent al strânsei legături dintre economiile canadiene și americane decât automobilele”.
Piesele traversează frontiera dintre SUA și Canada de până la opt ori în timpul producției, dar tarifele auto impuse de Trump amenință viabilitatea unei astfel de integrări.
”Această relație comercială, care odinioară era un mare atu, a devenit acum o vulnerabilitate serioasă”, a afirmat Carney.
Din aprilie, vehiculele fabricate în Canada sunt supuse unei taxe vamale de 25% pentru componentele care nu sunt fabricate în SUA, o taxă pe care Canada o consideră o încălcare a acordului de liber schimb nord-american existent, cunoscut sub numele de USMCA.
Discuțiile privind revizuirea USMCA sunt programate pentru acest an.
”Obiectivul nostru este eliminarea tuturor tarifelor din sectorul auto”, a declarat Carney, dar a subliniat că industria canadiană trebuie să înceapă să planifice un lanț de producție complet intern.
Canada dispune de zăcăminte importante de minerale esențiale pentru bateriile vehiculelor electrice și afirmă că dorește să dezvolte un lanț de producție complet, de la extracția minereurilor la prelucrarea acestora și producția de baterii pentru vehicule.
