Rezultatele 1 - 6 din 6 pentru "stadiu"

Costurile cu construcția stadioanelor propuse pentru a deservi organizarea anul viitor a unor meciuri de la Campionatul European de Fotbal au crescut semnificativ față de anul trecut, Guvernul aprobând miercuri majorarea și cu peste 50% a fondurilor alocate în acest scop. Majorarea e impusă de achițizia unor noi echipamente, de alte soluții tehnice sau lucrări care nu au fost luate în calcul inițial, dar și de majorarea salariului minim în construcții. În cazul unor stadioane va fi majorată și capacitatea tribunelor.

Guvernul a aprobat, miercuri, semnarea unui memorandum cu Bulgaria, Grecia și Serbia în vederea pregătirii unei candidaturi comune pentru organizarea Campionatului de fotbal UEFA 2028 și Cupei Mondiale FIFA din 2030. Decizia vine în contextul în care doar 3 din cele 4 stadioane promise de România pentru Campionatul European din 2020 vor putea fi terminate la termen pentru organizarea în Capitală a unor partide.

Guvernul dă asigurări, într-un document oficial, că 3 din cele 4 stadioane promise forului internațional de fotbal vor putea fi terminate la termen pentru organizarea în Capitală a unor partide din cadrul Campionatului European de Fotbal din 2020. Prin urmare, stadioanele vor trebui finalizate într-un termen puțin mai mare de 1 an, deși la niciunul dintre acestea nu au început lucrările de construcție, ba mai mult, într-un caz, nici cele de demolare. La începutul acestui an, fostul fotbalist Gică Popescu, consilierul premierului pentru Euro-2020, recunoștea că sunt probleme.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) va fi obligată să publice semestrial, pe pagina de internet proprie, un raport de activitate care va cuprinde informații privind organizarea și operaționalizarea companiei, precum și stadiul detaliat al proiectelor de investiții pe care le administrează. În schimb, CNIR va fi lipsită de un consiliu de transparență.

Dacă structurile celor 10 stații ale viitoarei magistrale 5 de metrou Drumul Taberei sunt realizate în proporție cuprinsă între 80-100%, lucrările de amenajare pentru aproape jumătate dintreacestea nici nu au început sau sunt la un nivel incipient. Două stații au zero finisaje, în condițiile în care la finele anului ar trebui să înceapă probele cu trenuri, iar de anul viitor stațiile chiar ar trebui deschise pentru călători.

Raportările City Insurance cu privire la punerea în practică a măsurilor din planul redresare financiară sunt “subțiri” și arată o lipsă de seriozitate din partea acționarilor asigurătorului, a declarat președintele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), Mișu Negrițoiu, într-un interviu pentru Profit.ro.