Comisia Europeană a lansat o anchetă privind constituirea unui cartel între mai mulți producători de baterii pentru mașini electrice, printre care și Rombat.
Rombat Bistrița, producător integrat de baterii auto din România, își consolidează poziția de lider pe piața locală de profil și încheie anul 2021 cu două recorduri.
O firmă controlată indirect de către omul de afaceri Vasile Didilă, proprietar al grupului Grampet alături de fratele său Gruia Stoica, este acționar majoritar al unei companii înființate în urmă cu circa 3 luni la Onești, având ca obiect principal de activitate fabricarea bateriilor și a acumulatorilor, potrivit documentelor oficiale analizate de Profit.ro. Anul trecut, grupul Grampet a preluat platforma industrială a rafinăriei RAFO, tot din Onești.
Rombat va începe, în a doua jumătate a anului, să furnizeze celulele pentru bateriile auto Li-Ion, destinate mașinilor electrice, în noua fabrică din București.
Grupul sud-african Metair a oprit, în contextul epidemiei de coronavirus, producția de baterii auto la fabrica Rombat din Bistrița, unde lucrează peste 700 de angajați. Măsurile de carantină luate de autorități afectează și activitatea subsidiarelor din Germania, Marea Britanie și Turcia, grupul estimând scăderea afacerilor cu cel puțin 20% în primul trimestru.
Grupul sud-african Metair, producător de componente pentru industria auto, care anul trecut a cumpărat 35% din acțiunile companiei românești Primemotors, a finalizat prima sa fabrică de pe piața locală de producție a bateriilor cu litiu-ion, investiție de 13,6 milioane de euro. Producția este așteptată să înceapă în trimestrul al doilea al anului viitor.
Consiliul Concurenței a sancționat 12 companii de pe piața producției, distribuției și comercializării de acumulatori auto (1 producător și 11 distribuitori) cu amenzi în valoare totală de 3,29 milioane lei.
Consiliul Concurenței a sancționat opt companii de pe piața de acumulatori auto (un producător și șapte distribuitori) cu amenzi în valoare totală de 545.439 lei.