Fondul pentru Victimele Străzii (FPVS) a fuzionat cu Biroul Asigurătorilor Auto din România. Noul organism se va numi în continuare BAAR, dar va avea atribuții noi, printre care gestionarea bazei de date CEDAM, care cuprinde istoricul de daună al tuturor mașinilor asigurate RCA, precum și stabilirea tarifului de referință pentru asigurarea de răspundere civilă auto.
Între ianuarie 2015 și iulie lui 2016, Fondul de Protecție a Victimelor Străzii a deschis 1.380 de dosare de daună pentru vătămări corporale și decese, arată datele oficiale consultate de Profit.ro. Înseamnă că 1.380 de accidente grave au fost provocate de șoferi care conduceau mașini fără RCA. Numărul acestor cazuri este, de mai mulți ani, pe un trend de creștere care nu pare să se fi oprit nici în prima jumătate a acestui an.
Aproape 1.600 de dosare de daună au rezultat în urma unor accidente rutiere provocate de șoferi fără RCA, arată un raport al Fondului de Protecție a Victimelor Străzii (FPVS), consultat de Profit.ro. Numărul total este de aproape două ori mai mare decât în anul 2010.
Gradul de cuprindere în asigurare a autovehiculelor din România depășea cu puțin 70%, după primele șase luni din 2015, deși organismele europene impun un nivel de minimum 85% relevă un raport al Consiliului Concurenței. La camioane și autoutilitare, situația ar fi chiar mai gravă, potrivit instituției.
După primele nouă luni din 2015, Fondul de Protecție a Victimelor Străzii (FPVS) a avizat 503 dosare pentru daune materiale provocate de șoferi neasigurați. În aceeași perioadă din 2014, FPVS lichidase doar 348 de astfel de cazuri.
Zilnic, șoferi loviți de clienți cu RCA ai Astra Asigurări se adresează Fondului de Protecție a Victimelor Străzii pentru a fi despăgubiți. Demersul lor este însă inutil pentru că organismul care ar trebui să le plătească reparațiile este cu totul altul - Fondul de Garantare a Asiguraților din România.