Boeing a anunțat că va începe să livreze avioane comerciale capabile să funcționeze doar cu biocarburanți până la sfârșitul deceniului, afirmînd că reducerea daunelor produse mediului de carburanții fosili este ”provocarea vieții noastre”, transmite Reuters.
Prețul unui litru de benzină va crește din 1 ianuarie la peste 5 lei/litru, ca urmare a intrării în vigoare a două acte normative prin care, pe de o parte, sunt indexate accizele cu rata inflației, iar, pe de alta, este majorat conținutul obligatoriu de biocarburanți în litrul de benzină, respectiv motorină. Ultima măsură ar putea avea și efecte secundare pentru posesorii de mașini mai vechi, mai ales că este introdusă într-o lună de iarnă, în care aceștia oricum au probleme cu pornirea motoarelor la temperaturi negative. De aceea, potrivit actului normativ, aceștia trebuie avertizați de comercianți în legătură cu conținutul benzinei, respectiv motorinei.
Șoferii români își vor alimenta autovehiculele, începând din prima zi a anului viitor, cu benzină cu un conținut de minimum 8% în volum biocarburanți și motorină cu un conținut de minimum 6,5% în volum biocarburanți. Benzina va trebui să aibă un conținut de oxigen de maxim 3,7% m/m și unul de etanol de maxim 10%, relevă noile obligații pregătite de autorități în domeniu.
Guvernul vrea să amâne cu doi ani, până la finalul anului 2020, termenul de îndeplinire a obligației distribuitorilor de carburanți de a reduce cu 6% emisiile de gaze cu efect de seră generate de combustibilii puși pe piață față de nivelul din 2010 și cu 1 an, până la 1 ianuarie 2019, data de la care aceiași distribuitori sunt obligați să vândă doar benzină cu conținut de biocarburant de minimum 8% în volum.
Șoferii cu mașini mai vechi pot răsufla ușurați încă un an, Ministerul Energiei propunând Guvernului amânarea cu un an a termenului de intrare în vigoare a obligativității introducerii unui amestec de minim 8% de biocarburanți în benzină de la 1 ianuarie 2018 la 1 ianuarie 2019.
Guvernul își propune să aducă electricitate și gaze în localitățile care nu dispun de aceste utilități, investițiile în noi rețele de distribuție urmând să fie sprijinite din impozitul instituit de Guvernul Ponta în 2013 pe veniturile încasate de companiile de transport și distribuție, așa-numitul impozit pe monopolul natural.