Mercedes-Benz investește într-o fabrică de baterii pentru mașini electrice în SUA, chiar lângă uzina în care va fi produs primul SUV electric, EQC, în care au fost cheltuiți 1 miliard de dolari pentru modernizare. Compania anunță 6 uzine de vehicule electrice în lume și 8 de baterii.
Grupul Renault lansează un sistem de stocare a energiei bazat pe baterii de vehicule electrice, care ajunge la o capacitate de 60MWh, cu o putere de 70 MW, și va putea fi folosit pentru alimentarea a până la 5.000 de locuințe atunci când va ajunge la capacitate maximă.
Volkswagen Group intenționează să construiască propria uzină de baterii solid-state, în Europa, pentru a nu mai depinde de furnizorii din Asia. Termenul țintă este 2024 - 2025, când ar trebui să fie fabricate primele baterii.
Planurile producătorilor de vehiculele electrice se împiedică de creșterea puternică, de aproape trei ori, a prețului cobaltului folosit la baterii, relatează Bloomberg.
Fisker Automotive, compania auto deținută de fostul designer auto Henrik Fisker, lucrează la un tip de baterie auto care va îmbunătăți semnificativ autonomia și procesul de încărcare a mașinilor electrice.
Divizia gigantului Samsung dedicată producției de baterii auto, Samsung SDI, a prezentat la Salonul auto de la Frankfurt cea mai nouă soluție pentru creșterea autonomiei vehiculelor, un „pachet” de baterii cu energie disponibilă pentru 700 km.
Unul din doi români ar opta pentru un mijloc de mobilitate mai puțin poluant, cum ar fi vehiculul hibrid (3 din 10) sau electric (2 din 10). În plus, 7 din 10 români consideră că motorul electric și bateriile performanțe vor avea un impact major asupra transportului urban, iar 4 din 10 cred că mașinile autonome vor produce schimbări importante asupra mediului.
Daimler AG, compania care deține marca Mercedes-Benz, a investit 1 miliard de euro într-o fabrică de baterii, ce ar trebui să asigure atât bateriile de tracțiune, cât și pe cele de stocare pentru viitoarele mașini electrice ale grupului.
CEO-ul Volkswagen, Matthias Mueller, consideră că deschiderea propriei fabrici de baterii pentru automobile electrice de către producătorul german este o mutare logică, având în vedere reorientarea companiei către acest tip de autovehicule, în urma scandalului emisiilor.
Volkswagen anticipează că reorientarea companiei spre automobilele electrice va duce la desființarea a zeci de mii de locuri de muncă în următorii ani, spune Karlheinz Blessing, director de resurse umane la VW, într-un interviu pentru Frankfurter Allgemeine Zeitung.