ULTIMA ORA Motorina a sărit de pragul de 10 lei, aproape de cel mai înalt nivel din istorie în stațiile Lukoil

În urma acestor schimbări de prețuri, motorina costă 10,18 lei/l, cu 30 bani sub nivelul maxim atins în istorie în stațiile Lukoil, de 10,48-10,49 lei/l, pe 1 aprilie, conform datelor analizate de Profit.ro.

CITEȘTE ȘI VIDEO Un nou tronson de autostradă din A3 va fi deschis circulației până la finalul anului

Benzina a ajuns la 9,24 lei/l în benzinăriile grupului rus, cât era pe 30 iunie.

Evoluția prețului motorinei în stațiile din capitală

În stațiile concurente, benzina a sărit de 9 lei/l, dar motorina este deocamdată cu 2-3 bani sub pragul de 10 lei/l.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Kazahstanul reia exportul de petrol

Decizia Lukoil survine anunțului reluării exportului de țiței kazah prin terminalul CPC din portul rus Novorosisk.

Și Rompetrol, compania controlată chiar de statul kazah, a efectuat luni după-amiază scumpiri, însă mult mai mici, de numai 7 bani la benzină și de un ban la motorină.

În urma mișcărilor de prețuri de marți, motorina costă 9,98 lie/l, iar beinza, 9,15 lei/l în stațiile grupului kazah. 

Mol a majorat luni după amiază, la rândul său, cu 3 bani prețul benzinei, lăsând neschimbat prețul motorinei.

Evoluția prețului benzinei în stațiile din capitală

După ce pe 23 iulie a oprit exportul de petrol, Caspian Pipeline Consortium (CPC) a reluat acceptarea petrolului de la companiile producătoare și operațiunile de încărcare a țițeiului prin terminalul maritim din portul rusesc Novorosisk.

CITEȘTE ȘI Plouă cu amenzi pe litoral. ANPC a aplicat amenzi de peste un milion de lei în ultima săptămână

Potrivit unui anunț al Ministerului Energiei din Kazahstan, în prezent două platforme offshore de încărcare ale CPC operează simultan, alimentând petrolierele SEAMAJESTY și MILOS, ambele încărcând țiței furnizat de compania Tengizchevroil LLP, unul dintre cei mai mari producători de petrol din Kazahstan.

De ce este important Compania de stat kazahă KazMunayGaz este principalul acționar al celei mai mari rafinării din România, Petromidia, cu o capacitate de 5,9 milioane de tone pe an, 46,3% din capacitatea totală de procesare a României și care se alimentează preponderent cu petrol exportat prin terminalul CPC din Novorosisk.

Mai este interesant Și principala rafinărie concurentă a Petromidia, Petrobrazi, operată de OMV Petrom, care importă o treime din țițeiul rafinat, folosește predominant țiței de import kazah și azer. Țițeiul din Kazahstan reprezintă aproximativ 65% din totalul importurilor și peste jumătate din consumului de țiței al tuturor rafinăriilor din România.

CITEȘTE ȘI Noi mașini chinezești în România. GAC AION intră pe piața locală

Reluarea operațiunilor permite companiilor petroliere să continue livrările de țiței către sistemul de conducte al CPC și să reia exporturile prin terminalul maritim de la Novorossiysk, una dintre principalele rute de export pentru petrolul kazah.

Autoritățile precizează că activitatea terminalului se desfășoară în continuare în funcție de situația din teren și cu respectarea tuturor cerințelor de siguranță.

Ministerul Energiei al Republicii Kazahstan a anunțat că se află în contact permanent cu conducerea CPC, cu principalii expeditori de țiței și cu ceilalți participanți implicați în lanțul logistic.

CITEȘTE ȘI România, cel mai sever declin din Uniunea Europeană al ratei de economisire

„Ministerul continuă să monitorizeze situația și să coordoneze acțiunile necesare pentru asigurarea transportului în continuare al petrolului kazah”, se arată în comunicatul instituției.

Conducta CPC reprezintă principala rută de export pentru petrolul produs în Kazahstan, transportând țiței din marile câmpuri petroliere ale țării către terminalul de la Novorossiysk, de unde este livrat pe piețele internaționale. Reluarea operațiunilor reduce riscul unor perturbări ale exporturilor de petrol kazah și al aprovizionării clienților internaționali.

CITEȘTE ȘI De ce se descarcă repede căștile wireless și ce setări trebuie schimbate prima dată

Ministerul Energiei din Kazahstan a anunțat în 23 iulie suspendarea temporară a încărcării petrolului la terminalul Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorosisk și reducerea aferentă a producției, ținând cont că 80% din țițeiul kazah este exportat pe această rută.

Deja prețurile carburanților pe piața autohtonă s-au majorat considerabil, motorina ajungând la 10 bani sub pragul de 10 lei/l, iar motorina la 2 bani sub cel de 9 lei/l.

„Operațiunile de încărcare la terminalul maritim CPC sunt suspendate temporar în prezent pentru a asigura siguranța navelor, echipajelor și mediului în Marea Neagră. Cu toate acestea, toate instalațiile de producție și tehnice ale consorțiului sunt în stare bună de funcționare, funcționează normal și sunt gata să reia transbordarea țițeiului imediat după ce situația revine la normal”, a declarat Ministerul kazah al Energiei.

CITEȘTE ȘI Traficul de coșmar din nordul Capitalei se prelungește. Lucrările la metroul spre Otopeni au întârzieri

Pe cale de consecință și producătorii din Kazahstan și-au redus temporar volumele zilnice de producție pentru a preveni supraîncărcarea rezervoarelor de stocare și pentru a asigura stabilitatea operării zăcămintelor.

Ministerul Energiei a ținut să sublinieze reducerea producției este una de natură tehnologică.

„Ministerul Energiei din Republica Kazahstan este în contact constant cu conducerea CPC, principalii transportatori, armatorii și agențiile guvernamentale relevante. În prezent, sunt în curs de desfășurare consultări pentru a dezvolta soluții care vizează asigurarea unor condiții de navigație sigure și reluarea rapidă a exporturilor stabile de petrol kazah către piețele globale”, a menționat serviciul de presă.

Terminalul CPC a fost supus în iulie în repetate rânduri unor atacuri cu drone. Pe 17 iulie, dronele au lovit petrolierul Nordic Zenith.

Pe 19 iulie, atacurile au vizat două petroliere care transportau petrol kazah.

CITEȘTE ȘI Dedeman produce o nouă surpriză. Conduce evaluarea Consumer din perspectiva notorietății și a indicatorilor de brand, în paralel cu ascensiunea continuă a brandurilor românești precum eMAG, Banca Transilvania, Borsec, Regina Maria, Sameday și FAN Courier

Ulterior, din cauza atacurilor, încărcarea petrolului la terminalul CPC a fost suspendată. Ministerul Energiei din Republica Kazahstan a menționat că astfel de acțiuni împotriva instalațiilor de infrastructură energetică critică pur civile sunt inacceptabile.

Ministerul kazah de Externe a condamnat, de asemenea, atacurile cu drone asupra navelor care transportau petrol prin intermediul CPC.

Ambasadorul ucrainean Kazahstan Viktor Maiko a negat implicarea Ucrainei în atacurile asupra petrolierelor care deservesc terminalul Mării Negre al Consorțiului Caspian Pipeline (CPC):

„Ucraina înțelege îngrijorarea părții kazahe în legătură cu incidentele petrecute în zilele de 17 și 19 iulie cu petroliere care încărcau petrol kazah prin terminalele maritime ale Consorțiului Caspian Pipeline (CPC) din zona de apă a portului Novorossisk. Voi spune asta: înțelegem și împărtășim această îngrijorare.

CITEȘTE ȘI Dacia trage în jos rezultatele grupului în primul semestru. Marca Renault, al doilea an consecutiv de creștere

În același timp, sunt convins că orice concluzie trebuie să se bazeze exclusiv pe fapte confirmate. Până în prezent, nu există nicio dovadă că atacurile menționate au fost comise de partea ucraineană. Prin urmare, vă rog să vă abțineți de la acuzații pripite și nefondate – atât directe, cât și indirecte – împotriva Ucrainei. Aș dori să remarc că destul de recent autoritățile competente din Ucraina au avertizat cu privire la posibilitatea unor provocări rusești, inclusiv cu utilizarea dronelor ucrainene.

Am informat partenerii noștri internaționali că Rusia utilizează în mod activ diverse metode: sistemele rusești de război electronic sunt capabile să perturbe funcționarea dronelor ucrainene, să le dezactiveze și, în unele cazuri, să preia controlul asupra acestora. De aceea, versiunea conform căreia partea rusă poate folosi astfel de drone pentru a provoca provocări și încercări de discreditare a Ucrainei ar trebui investigată amănunțit”.

Kazahstanul a devenit cel de-al doilea furnizor de țiței al Europei, după SUA, ca urmare a renunțării la petrolul rusesc.

CITEȘTE ȘI Alertă în benzinării. Întâlnire de urgență între benzinari, operatori și Ministerul Energiei pentru stocurile de combustibil

Pentru a stimula producția și livrările de țiței către Europa, Kazahstanul a anunțat că a amânat lucrările de mentenanță programate la zăcământul petrolier Kashagan până în 2027.

Kazahstanul este pregătit să crească volumul de petrol transportat prin conducta Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC) de la 1,5 milioane de tone planificate la 2,2 milioane de tone pe an, insuficient însă pentru a compensa indisponibilizarea rutei CPC, numai capacitatea Petromidia fiind una mai mult decât dublă, de 5,9 milioane tone pe an.